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masa 4
マジェスティｓ2018～のホーン交換に使用しました。その前になぜかＰＩＡＡのスレンダーホーンを購入しました。ですがスレンダーホーンの装備が酷くてこりゃ無理だわとなり改めてこちらを購入しました。言ってもどちらもサイズは同じで”スレンダー”の言葉に乗せられた自分の頭を叩いてやりたいと思いました。装着は凄く簡単でしたが付属品が悲しいほど微妙だったのでビスなどは自分で用意することになります。音に関しては問題ありませんがラッパの部分が下向き装着なのでちょっとコモッた感じですかね。それでも純正に比べたら恥ずかしさは無くなりました。今後は時間と相談してから工夫して追加できたらなと思ってます。色んなホーンを装着している方をブログなどで見かけますが、150ｃｃ程度のスクーターでホーンの交換を考えている方にはこれで十分ではないでしょうか。中にはレクサスホーンなんか選ぶ方いますからねー???ホーンを同等にしたところで、そもそも本体の価格差が???笑

鳩 2
ホンダのビッグスクーターに装着するために購入しました。製品の作りは非常に丁寧で、配線なども好感がありました。スイッチ部分についてはかなりきつくゴムで止められており、折り跡はありましたが、製品的に問題はありませんでした。可能なら配線は折らずに送って欲しいものですが。命であるグリップヒーター部分については全く問題ありませんでした。肝心の取り付けですが、グリップ部分からバッテリーまでが遠い機種については注意が必要です。取り付けを自分で行うのに慣れていない人は電源またはアースが取りづらい可能性があります。自分の機種はボディアースが取りづらい機種でしたので、バッテリーに引きましたが、長さが足りず延長しました。使ってみた感想としては、さらにこの上からハンドカバーをかければかなり暖かいかと思います。ただ、グリップ交換式の機種に比べて、仕様上しかたないのですが、部分だけが熱せられる感がありました。それ以外はコスパ、冬季以外の取り外しの簡便さも含めて素晴らしい商品であるといえるでしょう。余談ですが、オンオフスイッチが最初から付属していますので、不要時はオフにできます。切り替えとかの機能はありません、シンプルな商品です。一月ほど使ってみたので追記します。結構致命的な点なので星を減らしました。問題が2点でてきました。まず、一つ目にそもそもパワー切り替えがないのでグローブの上からでも容赦なく熱すぎるということ、二つ目に、そのためオンオフをこまめに切り替えたいが、配線の設計が悪いためスイッチを手元に持ってきづらいということです。後者は車種にはよるでしょうが、とにかく素手だと熱すぎるので注意してください。バッテリーがグリップから近い車種は問題ないのでしょうが…。とりあえず、商品としては問題ありません。　※１年ちょい使ったあたりから、スロットル側のほうの付け根配線が露出、切れはじめ、つかなくなり半田をつけ直しました。それから１ヶ月ほどまた使えていましたが、再度同じ箇所が切れました。着脱が楽なのが最大の利点ではありますが、結局配線の着脱があるため、逆に面倒くさいです。グリップ感もちょっと変わってしまいます。運転の頻度が高い人には余りおすすめの商品とは言えません。

じょん 5
プレゼントなんですがすごく喜んでもらえました

昌之助 3
自宅車庫がコンクリートで錆びが出るのがイヤでこの商品を求めました。簡単に取り付け出来ますがサイドスタンドの足部が真っ平ではないせいもあるのですがスペーサーが真っ直ぐに付きません。念のためネジにロック剤を湿布してます。本体を加工するか、スタンドを加工するか思案中です。ドレスアップパーツと足付き面が広いのはGoodです。