DMR-JAPAN DMR-JAPAN:ディーエムアールジャパン ウォーターポンプギア オーバーホールキット(スタンダードタイプ) NSR250R NSR250R

DMR-JAPAN DMR-JAPAN:ディーエムアールジャパン ウォーターポンプギア オーバーホールキット(スタンダードタイプ) NSR250R NSR250R

　DMR-JAPANオリジナルパーツです

純正品は構造的にギア中心にクラックが入ってしまうマイナートラブルがありますが、当製品は各オートバイメーカーの樹脂ギアに多い2ピース構造を採用し、クラック防止対策を施してあります。

特徴(1)ギアは純正より高品質のMCナイロンを採用しておりますので、耐久性、耐衝撃性、自己潤滑性が飛躍的に向上し、異物(鉄粉)による耐摩耗性は、なんと金属以上の性能があります！
特徴(2)シャフトとギアに遊びを儲けておりますので、圧迫疲労や熱膨張、経年劣化による硬化＆収縮によるクラックの心配は有りません。
特徴(3)シャフトはクロムモリブデン鋼を使用し、純正同様の表面焼入れ処理も行っておりますので耐久性は純正同等品です！
特徴(4)純正互換性部品なので、そのまま純正と入れ替えてご使用できます。
特徴(5)中心の遊びが多くなってきた際はクリップを外すだけで簡単にギアを交換出来ます。

DMR製は長年の実績のあるヤマハ系の構造を採用しております。
　※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※組付け前にメカニカルシールの摺動部分の破損の有無を検品してください。組付け後の保証は御座いません。

※NSRの他ではCRM250も一体成型のWPを採用して同じトラブルが頻発しております。
後発のホンダ水冷エンジン(RS等)のWPは鉄ギアから始ってヤマハ等(TZ等)は当初から2ピース式の樹脂ギアから始っております。

DMR-JAPAN DMR-JAPAN:ディーエムアールジャパン ウォーターポンプギア オーバーホールキット(スタンダードタイプ) NSR250R NSR250R

伊藤 1
どんなに調節しても噛み合わない。重くない物でも軽く負けて凹み安定しない。所々コルクが立っていてチクチクする箇所がかなりある。

Y.YAMA 5
バイクツーリングの際に荷物を固定するために購入しました。バッグ使用で荷物の量も変動するのでゴムの固定では不安でしたが、ラチェットによる固定で絞め具合も調整しながらがっちり固定できるので安心してバイクに乗っていられます。使用して日が浅いですが、もし壊れることがあってもこの金額なら気兼ねなく買い替えできるのでありがたいです。

純正品が廃番のため交換のためには、社外品を使わないといけませんが、DMR製が作りもよく価格も安いので選びました。 メカニカルシールとガスケットもついてメンテナンスに最適です。

ゆり 5
真っ白でとても可愛くなります。ベッドの高さが高めなので、長いものを探していたのですが、ちょうど良い長さでベッドの下を綺麗に隠せて助かってます。

鎌田修一 5
干渉して音がなりそうな部分に使ってます　柔らかく　適度に弾力があるので気に入ってます

K 5
柄が可愛くて気に入っています。生地の手触りも良く、滑らかで柔らかいです。同サイズ規格の枕に使うと少しきつめですが、普段使いには申し分ないカバーだと思います。落ち着いたベージュに黒のアクセントがいいバランスで、これまでに使ったカバーで一番お気に入りです。

対策品として購入しました。純正品よりも良いです。 仕上りも綺麗で安心して使用できると思います。