シマノ(SHIMANO) ホリデー磯 4号 530PTS パイプシート・テレスピンガイド(遠投用ガイド)

M?Y 4
商品説明記載の大きさでした。ハリアーの後部座席を倒してちょうどの大きさで安心しました。ポンプの性能が良く、すぐに空気が入ります。残念なことにコードが短いので空気を入れる際に後ろの空気穴まで届きません、星4つです。製品の質感も悪くないと思います。ただマットの上に直に寝るより何か敷いたほうが良さそうです。これから本番で使います、楽しみです。

angel 5
2018年式のVWティグアンハイラインに取り付けました。マフラーのサイズはφ60ですが、そのままではきつかったので、中の爪をちょっと潰して潤滑剤を塗布してみたところ、ハンマーなどで叩かなくても入りました。バンパーからも飛び出ず、綺麗に収まってます。

Amazon カスタマー 4
先日にタイヤバーストを経験したので、かねてから気になっていたTPMSを試してみました。品物は注文してから数日で到着しました。動作確認のために本体を電源ONすると、電池残は半分くらい。そこで本体をUSBで満充電にしました。センサーをタイヤバルブに付けて、空気圧と衝撃（加速度？）を検知しないと本体と通信してくれないようなので、タイヤに付けて、時速２０キロ以上でウロウロしたら空気圧を検知してくれました。ＧＳで空気を充填した際にセンサーを外すと、１～２分くらいで警報アラームが鳴りました。キチンとセンサー～本体間で通信して、異常時には検知してくれそうです。その後は、タイヤバルブに再度付けただけで本体に空気圧が表示されたので、（当たり前のことですが）一旦通信できた後は、空気圧のUP／DOWNに追従してくれます。パンクやバーストの心配といった精神的な苦痛から解放された気持ちです。良い点１）センサーが外付けなので、タイヤ交換に関係なくいつでもセンサーの電池交換が可能。２）タイヤのローテーション時はセンサーを付け替えるだけで良い。３）本体がバッテリー内臓で常時電源に接続しなくても良い。今後は、以下のような点に注意していきたいと思います。１）タイヤバルブにかなり大きな重量物を付けるので、遠心力で問題が起きないか？２）本体裏側が太陽光パネルになっているので充電しなくても継続運用できるか？ありがとうございました。

hideo 4
他の方もレビューされていますが溶接が雑です。バリをやすりで全部削りました。

ナベ 4
4年目に入り運転席耳元付近で走行中窓が少し空いている様な外部音が聞こえる、色々確認してみたがスライドドア上部に微小な隙間が有る様な???。そこでスライドドア側のモールド部分（運転席に側に来る側）とボディ側のゴムライニングが接触する部分に貼り付け。対策先が当たりだったようで外部音がキッチリ窓がしまった音で遠くに聞こえるようになり、こりゃ助手席側もやろうと。この冬は寒いのでリア暖房の効きが上がったようです。4年でゴムライニングヘタって来るんですかね～～でもこの価格で対策が打ててコスパ高し他の部位にも色々試してみます。