いなほ 4
KVK5011JTで蛇口から水が止まりにくくなり、自分でカートリッジ交換をする事に。取り外しの際、吐水レバーとカートリッジの上部金属部分が長年使用の為に固着しており、引きはがすのに苦労しました。樹皮製の本体を壊し、金属部分を四方からハンマーで叩いて少しづつ引っこ抜く方法で、なんとか抜けました。途中で折れたらレバーも追加購入する所でした。カートリッジの交換自体は簡単です。念のためスパウトのパッキン交換もした方がよいかも。耐久性等はまだ分かりません。古い部品の劣化具合を見る限り、樹皮部分よりも金属部分のほうが劣化(腐食)が進んでいました。

カウスボタン 4
良かった！

R.. 3
イメージ写真で容量を多く錯覚してしまっていました。ワックスというよりも洗剤に近い印象です。乗用車手組みプライベーターには乾くのが早いと思います。17incを組むには少々苦労します。普通の1kgサイズのワックスのような滑りは得られません。

Amazon カスタマー 5
バイクの後輪が１週間で0.5kgくらいエア漏れしていて、確認したら釘を踏んでいました。最初は別メーカーの商品でパンク修理をしようと購入していましたが、できるだけ修理箇所が目だたない本商品を再度購入しました。釘直径が4mm以下であれば4mm以下商品をお勧めします。大は小を兼ねると思って5mm以下商品にすると挿入プラグも大きくなりやや目立ちます。やり方は商品パッケージの裏に図式で書いてありとても簡単でした。バイクの後輪は特に目視で目立つので本商品はとてもお勧めです。パンク修理直後は茶色の部分やセメントのはみ出しが目立ちますが、1Kmほど走りとプラグの黒だけになり、タイヤも黒なのでほとんど目立たなくなりますよ。