隅打　パテベラ　ブラック　5寸　(150mm)　　マーク付　ニットー

隅打　パテベラ　ブラック　5寸　(150mm)　　マーク付　ニットー

中間部を研磨することで

適度にしなり、フラットなパテ処理ができます。（中調子）

３寸（90mm）

４寸（120mm）

５寸（150mm）

６寸（180mm）

７寸（210mm）

８寸（240mm）

４寸（120mm）

５寸（150mm）

６寸（180mm）

７寸（210mm）

８寸（240mm）

ブレード：フラットパテベラ type

隅打　パテベラ　ブラック　5寸　(150mm)　　マーク付　ニットー

Think Pad 5
良心的なSHOPだと思います。画像よりも実物のほうが良いです。納品期日を守る姿勢は、好感が持てます。付ける前にクリアースプレーを2～３回ほど画けるとかなり強度が増します。お勧めの逸品です。

マックン 4
ダメ元で愛車のATF交換用に購入しました。説明書にはATFに使用しても良いとは書いてなかったがATFはブレーキオイルみたいに侵食性が無いので問題ないでしょう。とりあえず過走行なのは間違いなかったんで、上抜きで少しずつ交換です。私の車は上からではあんまり抜けませんが約2リットル抜けました。ビックリする程真っ黒でドン引きしました。笑後、8回ほどこの作業を繰り返す予定ですわ?汗！まぁポンプ自体、問題無く使えそうですが、ホースから針金が飛び出していて、指に突き刺さって血が出たのがマイナスです。それと、ブレーキオイルには使えませんよ?。

なにぬ 3
届いた瞬間からあちらこちらの縫い糸がぴょこぴょこ飛び出していてほつれが酷いまぁこれはコミネさんなので仕方ないのかもしれませんが。メッシュに分類されてはいますが、メッシュの使用箇所が半分くらいで全身メッシュのものに比べると「あれ、風通ってる？」という感じです

Amazon カスタマー 5
ノーマル仕様のアクセルスロットルが根本からワイヤーが引きちぎれる自体に。そのままでは合わなかったですがワイヤーエンドを細工して上手く収めました、ノーマル仕様に比べて格段に使いやすくいい感じでです。ただロー?セコンドでの低速走行時のアクセルワークがしづらい（微妙なあたりがしづらい）

dragcpr 5
拭き残し無しで拭き取り抜群でした。圧力が平均に掛かっているんでしょうね！

OZ 4
取り付けは問題ありません。ほんのわずかに、黄色い部分が見えるのが残念。