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サニー 5
日産ラシーン(SR18DE)でNGKのスタンダードなプラグコード(プラグは同社のイリジウムMAX)からコードのみパワーケーブルに交換しました。まず出だしのトルク感から全然違います。いつも通りアクセルを踏むと首を持っていかれそうというか、感覚が違いすぎて驚きました。燃費はまだ計測していないので分かりませんが、トルクアップしているなら交換前よりアクセルを踏む量も減るはずなので改善されると思います。古い車のオーナーさんは替えてみる価値有りですよ！(プラグコード使ってる時点で古い 笑)

Amazon カスタマー 2
取り付けの際、ナンバープレート株とリフレクターが干渉してしまし取り付けできませんでした。一度リフレクターを外しナンバーを取り付け後にリフレクターを付ける事で対応しましたがナンバーに乗り上げた状態になります。

田中大地 5
純製品ということもあり、取付はすんなり実施出来ました。（ネット上で取り付け方も公開されておりますので参考にさせて頂きました。）ヘッドライトオンリーで使用していた時よりも視認性が上がり、見た目も非常に良く満足しています。