オーナー 撃投ジグ レベル ６０ｇ ２０（ピンクゼブラ／グロー）

オーナー 撃投ジグ レベル ６０ｇ ２０（ピンクゼブラ／グロー）

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≪製品仕様≫

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レベルの目指したものはタメのきく水平フォール。スローなジグ操作で真価を発揮します。オフショアではすでに、スローコンセプトの優秀なジグがいくつか発表され、今まで口を使わなかった魚達を次々に引き出す成果を見せています。スローな操作に使える、タメのきくジグがショア用にもあれば・・・。しかしながら、撃投は「落とすジグ」ではなく「投げるジグ」ハードなフィールドでの酷使に耐えなければなりません。求められる機能は船からのそれとは異なります。まずタフでなければなりません。しかも飛ばなくてはなりません。できれば、軽快でなくてはなりません。着底感も、操作感も、魚のまとわりつきも・・・。全てが鈍くなるのがショアの釣り。だからこそ諦めずに、繊細な操作を極めたいと思う。タメのきく、フロントウェイトジグ「レベル」こいつなら、またひとつ新しい世界が拓ける事は、間違いありません。

【特長】

●ボディを貫通する耐衝撃鋼板「タフボーン」

●スロージャークが生きる!完全水平フォール

●圧倒的な飛距離

• カラー:20(ピンクゼブラ/グロー)
• 自重:60g
• タイプ:メタルジグ
• フック:無
• 釣り方、フィールド:ソルトルアー（ショア）
• 代表対象魚:ヒラマサ・カンパチ

オーナー 撃投ジグ レベル ６０ｇ ２０（ピンクゼブラ／グロー）

ゆゆゆのゆ 4
こちらの商品が、下地に別のコーティングをした上から吹き付けると聞いて下地にアクアペル施工しているので、ものは試しと使用してみました。先に結論ですがそこそこ長持ちしますそれなりに弾きますがワイパー必須です。施工は雨の日、乗る前にフロントガラスの上の方から吹き付けるだけ液自体は粘土が低いので、下に向かってたれてきますある程度のタレを確認したら、後はワイパーを何度かかけたら終了そのまま市街地経由で高速を使用しましたが思ってた以上に綺麗にはじきます反面、高速下ではフロントに当たった雨粒がはじけて＊マークみたいな形で張り付きますこれが結構気になります。ワイパーをかけると、薬液が白くにじみワイパーが戻る時にそれが拭き取られます、これも気になる人は気になるかと。施工したらお約束になっておりますが、洗車機にもかけてみました。洗車機の最後の水洗いでも、綺麗に水を弾いており汚れが残っているかな？とチェックしてみましたが、汚れも綺麗に落ちていたのでそれなりに強固に下地に溶剤が張り付いているのだと思います。雨天時にも問題なく、綺麗に弾いておりました。あとは、先の話になりますが真夏の炎天下に、どれだけ効果が残るのかなと金額的に安いですし、量もそれなりにあるのでお手軽水弾きを楽しみたい方には面白い商品だと思います。反面、使ったけど気に入らないので取りたいとなると下地ごとキイロビンで剥ぎ取ることになるので、この点のコストが頭を悩ませますね。

源之助 4
注文した時は1月?1.5月かかるとの事で、タイからの輸入なので、コロナ禍だし仕方なしと思っていたがタイミングが良かったのか、飛行機が飛んだのかは知らないですが1週間ほどで到着しました。納車前だったので、エンジンカバーの外側だけツヤあり黒の部分を艶消し黒に塗り直ししたり、穴周りのバリ取り、仮組みして楽しんでいました。納車後には、早速取り付けました。エンジンカバーに同梱してある脱脂のウエットティッシュはわかりましたがもう一つがなんだか分からず、翻訳アプリで撮影して検索したところ、両面テープ用の接着促進剤って書かれていたので、両面テープに軽く撫でてからフレームに貼り付けて、インシュロックで締め付けました。これで落下防止です。他のカウルはで動画が上がっているので参考にしながら取り付けました。ゆっくりやっても30分ですね。イメージ通りで買ってよかったです。

T８０ 3
ＮＳＲ２５０に使用しました。耐熱性は問題ありません。耐久性と、音質は個体によりますので今の所は分かりません。

yuzu 5
予定通りBMWに使えます

Ninjaマニア 5
かし丸君より安く買えて、同じようにチェーンカットからカシメまで作業できる良い商品です。アチラは鋼で作られていますが、こちらは本体がアルミ合金ですのでその分だけ耐強度に劣ります。カットの際に、先にグラインダーで頭を落としておく方が本体への負担が少なくて良いでしょう。カット～圧入～カシメと、毎回 本体のネジ込み取り付け位置や使用するパーツが異なるのが面倒ではありますが一つの本体構成で複数の作業をこなす為なのでやむを得ないかと思っています。520サイズのチェーンをカシメまで難なく作業する事が出来て、とても満足しています。

宮木正明 3
少しキズなどありました。