日立 ブレーキパッド R NBK,ターボ無 HD001 ダイハツ ムーヴ L150S ディスクパッド HITACHI 日立製 ブレーキパット

sashi 1
MTB用に購入する場合は、注意！タイヤ幅5cm未満でないと入りません。完全にこちらの確認ミスですが、掲載画像でMTBが収まっていたので、安心して購入しましたが使えませんでした。サイズ表記の画像も何故か、タイヤ幅の内寸のところが記載ない為、間違いやすいです。ここは結構重要なところなので、直観的にわかるように画像でサイズ表記して頂きたい。品質的には精度はないが、強度は十分だと感じました。ちなみにロードバイク(ホイール　BORA WTO45)も入れてみましたが、金属でスポークを押して曲がってしまう為、何か緩衝材をあてて垂直状態にしないとホイールに負担がかかります。ロード、MTB共に注意と一工夫が必要です。

にょろ 1
自転車屋さんで買った4千円くらいの類似品が3ヶ月ほどで折れてしまったので、こちらの商品を購入したのですが、こちらは3日で折れました。このキャリアにカゴを取り付けて、5㎏のお米と食料品を少しで合計10㎏未満ほどでしたが、これを載せた次の日、角度がおかしいなと思ったら、根元に亀裂が入ってました。3日目には、カゴ以外何も積んでいませんでしたが、走行時の振動で折れてしまいました。写真は、シルバーが以前付けていたもので、2枚目の黒い方がこちらの商品です。厚さが全然違います。切り口を見ると、こちらの商品はずいぶん薄いですね。厚さは1ミリもありません。ペンチ等で簡単に潰せそうです。

晶 3
まず、紙箱に入っているのに商品のいたるところに擦り傷があるのが気になった。音量に関してはまぁまぁといったところ。相手が車であっても車内まで音が聞こえるだろう。コードでつながっているスイッチ部が鳴らすだけのシンプルな機能というのは評価できる。コードは細く柔軟性があるとは言い難いのであまり伸ばすと断線しそうで怖いと思った。運転中に手元で鳴らす音を切り替える等ということはまずしないので間違いも起こらないしよいと思う。音の変更ボタンは目立つ表ではなく裏側にあればよかったと思う。単四電池二本というのも評価できるポイント。充電式で非常時に待機消費で鳴らないというのでは意味がない。もちろん電池でも同じことは起こり得るがその場合でも予備電池を持っていればすぐに入れ替えられるので問題はない。何でもかんでも充電式にすればよいというものではない。電池を入れるところがねじ式なのは改善した方が良いと思う。私は携帯ツールを持ち歩いているので問題ないが利便性には欠ける。自転車製品全般に言えることだがマウントが弱い。三か月ほどの使用で振動による疲労によるものと思われるがマウント部が破損してしまった。重量がそれほどではないので大丈夫かと思っていたがこれは非常に残念。