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コジロウ 5
すごい、チェーンがダルダルしない……。シールチェーンは抵抗がなんたらで燃費がどうたら、みたいなネガティブ要素もありますが、相変わらず50km/L以上で問題なし。早くシールチェーンにしておけばよかった。ただし、グロムの場合は110Lを106Lにするためチェーンカッターで切断する必要があります。安いチェーンカッターを使うと、この作業にかなり苦労しますのでご注意ください。

どばちゃん 5
乾いた音になるので好みは別れるかと思います。

石田裕彦 4
寒い時はインナーを付けて走れるのが良い。

ふぅちゃん 5
写真のとおりのいい色でした。満足してます！

ちびる 4
ソニカに取り付けました。負圧配管は付属の変換とホースで問題なく取り付け可能です。ラッパは緩み防止でロックタイトで固定して中のグリスが多いので落としました。ノーマルブーストでは全緩めでも圧力逃げは有りませんが、ブーストアップして0.9まで掛かると圧力が逃げるので中間位まで締め付ければ結構熱くなっても逃げる事は無いと思います。因みにノーマルエアクリボックスなのでバックタービンの音はしませんし、ブーストかけて6000回転くらい回さないと音楽掛けてる車内でやっと聞こえる程度です。所詮軽なので、ブーストアップしないとそれなりの音はしないと思った方がいいです。

AJ kazu 4
全ての項目で満足です。しかし、最初の二度塗りは?若干面倒です。