KEYSTER KEYSTER:キースター キャブレター燃調キット Z750FX Z750FX KAWASAKI カワサキ KAWASAKI カワサキ

KEYSTER KEYSTER:キースター キャブレター燃調キット Z750FX Z750FX KAWASAKI カワサキ KAWASAKI カワサキ

　
キースターのキャブレター燃調キットには、キャブレターを修理したり調整したりする際に必要な部品の殆ど全てが含まれてます。ニードルバルブ、アイドルスクリュー(エアースクリュー)、フロートチャンバーガスケット等々ですが、中でも特長的なのが豊富な燃調部品です。パイロットジェットが3サイズ、メインジェットが6サイズ、ジェットニードルが4サイズです。
ゴムのニードルバルブには、発明賞受賞のスーパーニードルである“AAニードル”を使ってます。その驚異的な性能は、純正品をはるかに凌ぐものです。
従来から市販されているチューンナップ用のジェットセットは、サイズを等間隔に配分してあります。例えば5番とびとか10番とびになってます。しかし燃調キットのジェットセットは等間隔の配置じゃありません。ジェットニードルと組み合わせて、空燃比を効果的かつ精細に変えられるようなサイズ設計となってます。

燃調キットの一つ目の用途はトラブルシューティング(不調改善)です。燃料供給に問題があるバイクの修理に使います。
基本的な方向は、空燃比を大きくするにはパイロットジェット、ジェットニードル、メインジェットの三点ともL方向に動かすべきですし、逆に空燃比を小さくするには全部をR方向に動かすべきです。しかし低速域、中速域、高速域のどの領域をどう変えたいかによって、L、S、Rの組み合わせは違ってきます。そこがキャブレターチューニングの醍醐味ともいえるでしょう。

燃調キットのもう一つの用途は、バイクのチューンナップ(性能向上)です。
但しキャブレターは自分で力を生み出す機器じゃありませんので、キャブレターだけをいくら調整してもチューンナップの効果はあまり期待できません。エンジンおよびエンジンの前後の部品を取り替えてチューンナップをする際に、それらと適合するようにキャブレターを調整することによって性能が向上すると理解してください。例えば空気通過量を多くするエアフィルターや排気抵抗を減らすマフラーに交換してエンジンの性能を向上させようとすれば、当然ながらエンジンが要求する混合気の条件も違ってきます。そこでキャブレター調整の出番です。それを容易に満たすのが燃調キットです。
　※セット内容は商品によって異なります。商品画像を参考にしてください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

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Nakkan 5
車の購入時から着けたかったアイテムでした。純正品だけにキッチリカッチリとしてますね。その分値段は高いですが(^^;取り付けは、裏側の両面テープで簡単貼り付け。イイ感じになりましたよ。

Johnny 4
おしゃれでシンプルなデザインで、値段もリーズナブルで気に入っています。60w相当のLED電球4つをつけました。スイッチは4段階（4つ点灯→2つ点灯→その他の2つ点灯→消灯）です。“2つ点灯”と“他の2つ点灯”は、明るさは（当然のことながら）変わりません。電球の向いている方向に照らしたいものがあればいいのかもしれませんが、実質的には明るさは４→２→0の3段階です。ですから4つのうち2つを明るめの、他の2つを暗めの電球にすれば、明るさが4段階になったのに、と設置した後で思いました。

久保田　孝 4
LEDランプが高級感がありGoo！　ボルトオンで取り付け完了。　もう少しテールが上向きが良い感じ。　

mymy 1
このヘッドライトユニット2個セットを注文したのですが、来たのはこれ1個とハロゲンランプ2本セット。合計金額が同じだったので私の勘違い注文でしたが、返品に応じてヘッドライトユニット1個を送るというのでハロゲンランプの方を送り返したのですが、その後何の連絡もありません。追記：2022年2月9日現在何の連絡もありません、酷いメーカーです。追記：2022年2月24日現在ですが全く音沙汰ありません、実に不誠実なメーカーです。追記：2022年3月30日現在、相変わらず何の連絡もありません。