EVCオプションパーツ エアフィルター φ6 (2個)＋φ4(1個) 合計3個セット

オルガ 4
やはりプロテクターがあるだけで安心感が違います。標準体型で自分にあったサイズを買いましたがウエストのゴムが思っているよりもキツイです。お腹が出てる人は大きめを買った方がいいかもですね。太もも回りはゆるゆるですが上からズボンをはくので位置がずれるとかは無かったです。尾てい骨のプロテクターもバイクに乗っていても特に気になりませんが、バイクに乗るフォームが背筋90度とかでシートが硬いと違和感があるかもしれません。硬いベンチに座ると違和感がありました。柔らかいソファーなどは問題ありません。耐久性もまだわかりません。おすすめは出来るのですが、もう少しお安くてもいいのでは？と思いました。性能はまだお世話になっていないので分かりませんが無いよりは100いいです。あとプロテクターのお世話にはなりたくないのでプロテクターをしていても安全運転を心がけましょう。

harley2000 5
XL883に取り付けに少々、手こずりました。右側、サスの下のボルトがなかなか外れず、タイヤを外しての作業になりました。タイヤのシャフトを抜くのにマフラーが邪魔で、マフラーまで外す羽目に。やっとの思いで、取り付け、早速試乗しました。まずは調整レベルを以下のようにしました。フリー長は変えず、オリジナルの３０５ｍｍ。プリロード調整はスプリングが座面に当たってから1.5回転締め。減衰力はフリーから2ノッチ。跨った感じは、思ったより高くならず、ちょうど良い。結構、スプリングの強度があるのかあまり沈まず。走り出して、最初に感じたのは、硬めではあるがサスが動いているのが感じ取れた。１００ｋｍ位走った所でサスが馴染んできたのか、乗り心地が良くなった。今までのプログレッシブサスは何だったのか。道路の繋ぎ目でガツンと来る衝撃も、反発はあるがサスが力を逃がしてくれてるのが実感できた。また、色々調整ができるので、試す楽しみが出来ました。

A. rhombeus 4
思ったほどゴツゴツしてなくて上からパーカーを着れば目立たないくらいですが作りはしっかりしています。通販でこういうものを買う時サイズで悩みますが171cm71kgの僕はMを選択しましたが、夏などシャツの上に付けるぶんには問題ないのですが冬場フリースなどの上からの着用はきつそうでLを買った方がよかったかもです。

Amazon カスタマー 5
バッチリとはあいませんでしたが力を加えてなんとか装着できました。作りはには満足しています。

ジョナサン 4
ヤマハ ビーノ(SA10J)に装着しました。良い点?乗り心地が良い?バネレートの五段階調整ができる?見た目が良いw?程よい硬さ(個人差が有ります)悪い点?バネレートを調整する工具が付いていない?デイトナのステッカーが逆方向に付いてた以上です。純正から10mm長くなり車高が上がりました。バネレートを調整する工具が付いていない点に関しては私は手で調整しました。手で調整するのは四段階が限界でした。手で調整するのはオススメしません、ちゃんとした工具で調整しましょう。追記1年ほど使用しましたが割と早い段階でダンパーが抜けてしまいました。

ばぐ 5
スマホ、マスク、タオル、財布、あと小物少々など入れるには十分な容量だと思います。腰に巻くもヨシ、肩から下げるもヨシ、気に入ってます。