廃盤トミカNo.13 レクサスRC F

廃盤トミカNo.13 レクサスRC F

廃盤トミカNo.13 レクサスRC F

あああ 3
車のピンホールからのサビに対して、錆転換剤を小さい穴から注入してみました。プラハンで塗装を割り、ヤスリがけからの真鍮メッシュ使用のパテ埋めして塗装という工程が面倒だったので…。冬場が終わったら下回りの塩カルは高圧洗浄で落としましょう。車種にもよりますが、リアタイヤの上が錆びやすいです。

Amazon カスタマー 5
サイズはアメリカサイズなのは調べて知っていたのでピッタリでした！(人指し指13号なので12.5号を注文しました)細さも満足です！メッセージも手書きのところがあったのでとても嬉しかったです！お心遣いに感謝しますまた欲しいのがあったらお願いしたいと思っています！ありがとうごさいました

佐藤　賢一 5
2本目の購入でした。長年使ってましたので、まだ同じものがあって良かったです。

理想と現実 5
本家のDカーブルーラーの唯一の弱点は、透明であるが故に、見失ったら見つかりづらいことです。特に新品の時は透明感が強く、やがて使い込むうちに、傷や汚れで存在感を現す仕組みです。分度器のように筆箱に入る大きさでもなく、カーブ尺のように長くもないので、行方不明になると見つからない。しかも他で代用が効く器具ではないので、まったく作図ができなくなってしまう…。そんな時にはこの長いカーブルーラー。生地や本の下敷きになっても、一部がはみ出るので見つかりやすいです。実際に作図に使ってみますと…袖ぐりのカーブなどは、定規を回しつつ、ゆるいカーブと半径の小さいカーブをうまいこと繋げて描いていくものですが、この長い定規を回すと、直線部分が机の上の文鎮などにひっかかることも。それから、目盛りの線の左側に書いてある数字で長さの数値をしめしているのですが、この文字が、例えば1cmの所だったら5ミリと10ミリのほぼ真ん中に書かれていて、ちょっと分かりづらいです。せめて10ミリの線にびったりと横付けされてたらまだマシだったのですが。なので、「Dカーブルーラーが見つからないけどどうせ後で片付けしたら出てくるからとりあえず今はこれで」という時の為に、備えておくのはいいと思います。内部に直角の部分があるのは、プラ定規では珍しくていいですね。