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DAYTONA DAYTONA:デイトナ ハイパーシンタードパッド ブレーキパッド

975円

DAYTONA DAYTONA:デイトナ ハイパーシンタードパッド ブレーキパッド

■適合車種
223D 00-07 【使用箇所】フロント
FTR250 86 【使用箇所】フロント
FTR250 86 【使用箇所】リア
FTR 00-07 【使用箇所】フロント
MTX200RII 85 【使用箇所】フロント
XLR250RF 85-88 【使用箇所】フロント
XLR250RH 85-88 【使用箇所】フロント
スペイシー125 95-06 【使用箇所】フロント
スペイシー250フリーウェイ 84-92 【使用箇所】フロント
...

■商品番号
72443

■JANコード
4909449371008

■商品概要
入数:1キャリパー分





 『耐久性』へのこだわり。
一般走行での耐久性を重視するニーズにぴったり。
ハードな走りでの性能より、一般走行での耐久性や快適性を重視。

■ロングライフなパッド
シンタードメタル系の特長でもある耐摩耗性能を更に磨き上げ、ゴールデンパッドに対して約10%の耐摩耗性能を向上。

■減りにくい=パッドが摩耗しにくい
パッドの摩耗が少ないので、ブレーキダストが出にくく、ホイールが汚れにくい効果もあります。

 ※警告:ゴールデンパッドおよびハイパーシンタードパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください
※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。
※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。
※キャリパー (ピストンの動き具合等) やディスクローター (摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など) が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
 
※ メーカー欠品等で、一時的に在庫が切れている場合もあります

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想像していた通り、派手過ぎずネイビーにピッタリ合ってました。

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先が大きすぎて痛い。1本しか使うことはなかった。

SN 5
4歳の息子と海に行く前に気分を高めるという目的で購入しました。似合う似合わないがあるものなので、本当は試着してから買いたかったので、ショッピングモール等行ってみましたところ、だいたい千円くらいで、デザインも質も微妙なものが置いてあるという感じでした。で、アマゾンで調べて、4歳の子供がなんちゃってで使うには、少し値段が高いかなと思ったのと、やはり試着していないので不安もありましたが、結果としては、物もデザインも良く、子供にも似合いましたので、中途半端なものを買うよりこちらで大正解という感じでした。子供も大変気に入っている様子です。

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河野由裕 1
愛犬のおしっこのシミ取り用に購入しました。値段も高く、容量も少なかったので、かなりの効果を期待しましたが、汚れは全く落ちません。逆に汚れが濃くなってしまいました。星は一つでも多いくらいです。絶対にお勧めしません!

Amazon カスタマー 2
残念な事に 一度使っただけでヒーターがつかなくなってしまいました。

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関西学院大学社会学部 社会心理学研究室 清水裕士のWebサイトです。

ここでは清水裕士の研究活動について紹介します。
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著書の紹介

『社会心理学のための統計学』 誠信書房

『個人と集団のマルチレベル分析』 ナカニシヤ出版