シマノ(SHIMANO) ベイトリール 両軸 20 トリウム 1500HG 2000GH 2000PG(右) ジギング

Amazon カスタマー 5
メディアを読み込めませんでした。流れるＬＥＤってどんなんやろ？　って思ってましたが予想以上にお洒落で素敵過ぎました?

ハチロク 5
ペダルに穴加工が必要です。裏からナットで止めるのを苦労されているようだったので、私はタップ加工して取り付けました。アクセルペダルは樹脂製なので締めすぎないように注意です。

Amazon カスタマー 4
エイプのヘッドライトが歪んでいたため購入しました。PH7だと暗いのでLEDを付けましたが、カバーが中に取り付いていて、LEDと干渉してしまっています。外したいけど外せないので取りあえずこのままにしてあります。クオリティは結構高いです。

おっさんらいだー 3
マフラーの帯電アース？？パワーが上がる？？　フケが良くなる？？使ってみてわからん自己満足の世界だと思います。自分で取り付け　やり切った感はありますが????信じる者は救われるのでしょう

小林直明 5
レクサスLS600hに取り付けました。この車はパワーはあるのに出足がもっさりで鈍重な感じをどうにかしたいと思っていたところにこの製品を見つけました。最近の車はみんな燃費重視で電スロの特に踏み始めのセッティングを絞っているので、ある程度アクセルを踏み込まないと思ったような加速をしません。この加速したい気持ちと実際の加速の差を埋めてくれるのがこのスマスロです。この車にはスポーツモードもあるのですが、同時に回生ブレーキの効きも強くなるセッティングの為に峠ではいいのですが街乗りではちょっと乗りにくくなります。私はアクセル踏んだ時だけレスポンスが上がるようにしたかったのですが、この製品は正に私の希望通りでした。取り付けは簡単。電源をとる必要がないし小さいので20分位でできました。一度セッティングを決めればダイヤルは弄らないと思うので、この製品が安くてシンプルでいいと思います。アクセルとスロットル開渡のグラフを見てもらえれば分かると思いますが、アクセルを踏んだ瞬間に急激に立ち上がるセッティングになっています。これのおかげで踏んだらすぐに加速するので、まるでパワーが上がったかのようなとてもキビキビした動きになります。ほんのコンマ数秒の差なんですが、人間の感覚というのはそのコンマ数秒が大事なんです。どのセッティングがいいか、いろいろ試した結果、5番に落ち着きました。ハイブリッド車はゆっくり加速するとモーターで走ってくれて燃費が伸びるのですが、6、7番は踏み込んだ瞬間の立ち上がりが鋭過ぎてすぐにエンジンが回ってしまい、燃費がかなり落ちました。5番はその辺のコントロールができて、燃費も落ちません。電スロ車で出足に不満がある方は是非使ってみて下さい。車が変わります。

ひろ 2
ただのアクセサリーでした。