BLITZ ブリッツ WD-869B No.59656 POWER AIR FILTER LMD ダイハツ LA650S LA660S タント タントカスタム等用 パワーエアフィルターLMD

BLITZ ブリッツ WD-869B No.59656 POWER AIR FILTER LMD ダイハツ LA650S LA660S タント タントカスタム等用 パワーエアフィルターLMD

取付例

適合車両情報
車種	年式	車両形式	エンジン形式	備考
シフォン	R1/7〜	LA650F	KF(Turbo)	-
シフォンカスタム	R1/7〜	LA650F/LA660F	KF(Turbo)	-
タント/タントカスタム	R1/7〜	LA650S/LA660S	KF(Turbo)	- ※適合につきましては2020年12月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 お知らせ ！ ：当店では、ご注文いただきましたすべてのお客様に必ず「ご注文確認メール」「発送完了メール」をお送りさせていただいております。 ※「ご注文確認メール」は当日の受注を午後3時頃を締めとしております関係上、午後3時以降のご注文については翌日のご連絡となります。 　「発送完了メール」は業務の都合により夜遅くになってしまう場合も御座いますがご了承くださいませ。 しかしながらまれにメールが届かない、というお問い合わせをいただきます。特にWEBメール（WEB上でメールを送受信するサービス。例：hotmail、Yahooメール、gmail等）をご利用のお客様からメールが届かない、というお知らせを多くいただいております。もしメールが届かない場合はメールの受信設定、迷惑メールフィルタの設定等をご確認の上、yahoo-shop@creer-net.comまでご連絡いただけますと幸いです。 ※Yahoo!ショッピングからの自動配信メールが届いていない場合は、メールアドレスの記載間違いの可能性がございます。Yahoo!ショッピングの注文履歴からご注文内容をご確認くださいませ。 ※携帯電話からご注文、また登録メールアドレスを携帯電話にされているお客様は、ドメイン指定受信などの設定をご確認ください。 ■決済方法 ■配送方法 ■プライバシー ■お問合せ ・クレジットカード ・PayPay残高払い ・ソフトバンク・ワイモバイルまとめて支払い ・代金引換 ・銀行振込（前払い） ※なお、ご注文者様と配送先およびカード名義人が異なる場合はカード会社に確認をさせていただきますのでご了承くださいませ。 ご注文確認（前払いの場合はご入金確認）の翌日発送を心がけておりますが、万が一出荷が遅れる場合はメールでご連絡致します。 また、時間指定もうけたまわります。 指定できる時間帯は [午前中]、[14:00-16:00] [16:00-18:00]、[18:00-20:00]、[20:00-21:00]です。 ・送料別の商品は…本州・四国・九州は750円。北海道・沖縄は1440円となります。 ・代引手数料は300円です。なお、11,000円以上のご注文で代引き手数料無料となります。 詳しくはこちら お客様からいただいた個人情報は商品の発送とご連絡以外には一切使用致しません。 当社が責任をもって安全に蓄積・保管し、第三者に譲渡・提供することはございません。 クレールオンラインショップは株式会社ナヴィックが運営しております。 商品等のお問合せ等ございましたら、電話やメールでお問合せください。 TEL：052-693-7313 MAIL：yahoo-shop@creer-net.com 店舗責任者：西脇　大樹 営業時間：10:30-16:30

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nappy 5
購入後、剥がれも無く約１ヶ月経ちました。余程の不器用な方以外は簡単に貼れます。側面、四隅は保護出来ませんが役に立ってくれる筈です。

買ったものは??? 2
シンターメタルならいいか、、、と買ってみたものの初期制動は純正並み、奥ではかなり握り込んでも思うように効かない。純正以下。ターマックで突っ込むのは怖い。もう一つ上のRSIにしようか検討中。

車種は違うが同じ仕様のタフト用に購入。低速でのノッキング感がだいぶ軽減されました。 パッケージや対応車種にタフトを追加したら、もう少し売れると思う。

ノーマルエンジンで有れば必要充分な性能と純正交換タイプの手軽さで購入しました！ 昔から有る老舗有名メーカーですので信頼感が有り、プラシーボ効果かも知れませんが吸入効率向上で車体が軽く感じます。

フィッティングは全く問題無しで、純正のフィルターと簡単に交換出来ました。純正のフィルター時と比較して吸気音が気持ち大きくなった印象を受けました、走行性能や燃費については、私は変化を感じられませんでしたが、汚れていた純正フィルターをリフレッシュ出来たのでとても良かったです。

当初はブリッツさんの最新エアクリ導入予定でしたが、やはり長く今の車に乗る事を踏まえ出来る限り純正品ベースでこちらの商品にしました。

Amazon カスタマー 3
本体自体はいいのですが、耐水性が劣るので、コーキングの追加をして使用させていただいています。

まつ 5
見た感じは、凄く良いよ 使って馴染ませたい。

チョコロネ 1
表記のとおりESP32が刺さりません。ESP8266も刺さらなかったです。安いマイコンだしぶっ壊すつもりで全体重掛けてみるもちっとも奥まで刺さらず…返品期間も過ぎ、ただゴミに出すのも勿体なかった為、分解してみました。────……まず前提としてブレッドボードは、一枚、二枚目の画像のように、クリップのようなもので導電しています。プラスマイナスの場合も同様でほかの部分と長さが違うだけです。本題の刺さらない原因を簡潔に説明すると、1.導電するためのクリップの口部分の幅と、クリップを埋め込むための溝の幅に余裕がない。2. 1の理由から一定以上の太さのピンはクリップが開く余地がないため、刺さらない。3. ピンヘッダの断面が正方形でないっぽい。　 …実は本来の向きから90度回転させると刺さります。（画像三枚目）　 ということでピンヘッダには幅広い面と狭い面があると思われます。 （実際に正方形でないのかは測ってないので何とも言えないけど…)…要はピンヘッダを刺すっていう基本動作を碌に検証せずに世に送り出されてしまった哀れなブレッドボードという事です…。私は何種類かブレッドボードを持っていますが、マイコンが刺さらないというのはこのブレッドボード以外で経験していないので、初ブレッドボードがこれでマイコンが刺さらなかった方もどうか「ブレッドボードはクソ！」とならずに他の商品を買ってみることをお勧めします…。

正君 5
起動とシャットダウンが素早くストレスを感じさせない

早速のご対応ありがとうございました。 ダイハツタフトに取付けてみた感じですが低速域でのノッキング感が無くなりました。 タフトオーナーの方、お試しください！