リアワイパー ブレード 350mm KE系 CX-5 H24.2-H29.1 社外品
414円
リアワイパー ブレード 350mm KE系 CX-5 H24.2-H29.1 社外品
グラファイトより長寿命なフッ素樹脂（PTFE）コートラバー採用
■車種：CX-5
■年式：H24.2-H29.1
■型式：KEEFW/KEEAW/KE2FW/KE2AW
■ワイパーサイズ：350mm
■備考：
【確認事項】
※純正品ではありません。
※アダプターが2種類付属しているので合う方をご使用ください。
※純正ワイパーと長さが若干異なる場合があります。
■日本郵便でお届け
※北海道・沖縄は送料800円（詳細はお問い合わせ下さい）
※ご注文受付後、土日祝を除く1〜2営業日で発送
【注意事項】
取付後の保証はございません/本製品は輸入品です。著しい傷の製品は検品時に排除していますが、微細な傷があるものでも使用に差支えがなければそのまま販売しております/お客様都合の返品交換不可/人的応力が原因の破損は保証外/取付サポート無/車検,事故,改造,取付工賃,代車代,車両損害等は保証対象外
▼ 車 種 適 合 ▼| ■車名：CX-5 | ■年式：H24.2-H29.1 ■型式：KEEFW/KEEAW/KE2FW/KE2AW ■ワイパーサイズ：350mm
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リアワイパー ブレード 350mm KE系 CX-5 H24.2-H29.1 社外品
迅速な発送、商品も問題なく使用可能でした。
複数の変換アダプターが同封されていて複数車種に対応できようになっていた。
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割としっかりとしてます。ゴムがやわらかいしL字になってるので局面でも貼りやすく間違いがないですね。しかも出っ張りが８ｍｍぐらいなんで車検にも大丈夫な感じです。１０ｍｍを超えると駄目ですからね。1年半くらいで剥がれてきました。そしてディーラーで点検もグレー判定下されました。10mmは全然超えてないからと言ってもボディに何か付けると良い感じにはとらない感じです。余程融通の聞くお店でないと車検や点検は通りませんでしたボディには何も付けたらダメダメと言うことか！？！？なのでおすすめは出来ません。
割としっかりとしてます。ゴムがやわらかいしL字になってるので局面でも貼りやすく間違いがないですね。しかも出っ張りが８ｍｍぐらいなんで車検にも大丈夫な感じです。１０ｍｍを超えると駄目ですからね。1年半くらいで剥がれてきました。そしてディーラーで点検もグレー判定下されました。10mmは全然超えてないからと言ってもボディに何か付けると良い感じにはとらない感じです。余程融通の聞くお店でないと車検や点検は通りませんでしたボディには何も付けたらダメダメと言うことか！？！？なのでおすすめは出来ません。
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ブレードごと交換するタイプなので不器用な私にとってはとても簡単に交換ができました。車の知識が特にない方でも簡単に交換できるとおもいます。
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発送連絡の際に、荷受け番号が他人の荷物番号だった、この時点で嫌な予感。商品取付時に、レールプラグがしっかりとはまらなかったので、返品連絡をしたらネジを緩めて調整しろとのこと。素人に調整させて落下等があった場合、責任はどうするのかと聞いたら、責任は取ると無責任な回答（笑）amazonや楽天でも販売されているようなので、購入はおすすめしません。
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リアワイパー ブレード 350mm KE系 CX-5 H24.2-H29.1 社外品 :ext84-235:イネックス二号店 - 通販 - Yahoo!ショッピング
今まではゴムのみ交換していたので、初めてブレード交換しました。スムーズに動いてビビりもなくなり静かになりました。
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機能はちゃんとします。けどリングがちょっと走るとすぐに浮いてきます。でき損ないのタッパのようです。プラスチックを溶かして盛って爪を整形しなおしてやっとまともに使えました。こんなもんなんですかね？まぁゴミのようだった元の状態から比べれば雲泥の差なのでよしとします(笑)
機能はちゃんとします。けどリングがちょっと走るとすぐに浮いてきます。でき損ないのタッパのようです。プラスチックを溶かして盛って爪を整形しなおしてやっとまともに使えました。こんなもんなんですかね？まぁゴミのようだった元の状態から比べれば雲泥の差なのでよしとします(笑)
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TE 1
ja22ジムニーにて2年ほど使用しました。ja22は車体側のホーンの接点がピンをバネで押し出す形となっており、ボスの真鍮プレートを強く押しつけ削ります。それだけならまだしも削れてガタガタになったプレートに引っ掛かり車体側のピンが折れてレバー周りASSY交換となりました。社外ハンドルを使う以上他に選択肢もないため消耗品と割り切り、今後は年1交換にする予定です。
ja22ジムニーにて2年ほど使用しました。ja22は車体側のホーンの接点がピンをバネで押し出す形となっており、ボスの真鍮プレートを強く押しつけ削ります。それだけならまだしも削れてガタガタになったプレートに引っ掛かり車体側のピンが折れてレバー周りASSY交換となりました。社外ハンドルを使う以上他に選択肢もないため消耗品と割り切り、今後は年1交換にする予定です。
cx-5のリアワイパーとして取り付けをしました。初期型の型番ですが全く問題なく取り付けができました。
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