LEAD(リード)　BURTON　BC-9 BC-10 QP-1 QP-2専用リペアシールド　ミラー

スズキ好き 3
GSR250に使用。ちゃんとブレーキコントロールできて、ちゃんとブレーキメンテできる人なら大丈夫かな？。リアブレーキ用パッド厚みが分厚いので普通にピストン戻すだけでなくタンクのフルードを調節(減らす、入れ替える等)して目一杯ピストン戻すと入ります。恐怖を感じるほど効きます(ノーマル感覚だといとも簡単にロックします)ビギナーにはおすすめ出来ませんが、また購入する予定です(前後セットで1450円！普通なら買える値段じゃない‼︎)。追記やっぱダメです‼︎。凄く効きむらがありパーシャルでかけているが効かないロック効かないランダムに出現する為コントロール出来ません！。基本コーナー入り口まででブレーキリリースするが、ちょっと、ほんのちょっとリアブレーキが残ったら最後瞬間的にロック。安いブレーキパッド買ってタンクカバー(カウル)を割った(出費部品代約5万也)。リリースしたかと思うぐらい効かない時とどんなスピードでもロックする！恐怖‼︎。キタコ(sbs881hf)に変えました、余程故意にロックさせようとしない限りロックすることなくコントロールできる！。中華舐めていました中華をコントロールするには4000年必要か⁈。フロント用は、AHL製リア用は、AHL製ですらありません(無名のバルク品)

安田　一恒 3
説明書がヤバイ！数十年ぶりにテント組立て。この説明書だけで組立てた方は神！YouTubeの似たようなテント組立ての動画を見てやりました。それでも１時間かかりました笑笑次回はスムーズに組立て出来ると思います。エアーベッドに寝転び天井を見たら、、、、、本日初使用にもかかわらず穴発見笑笑雨が降りませんようにと祈るばかりです。

Amazon カスタマー 5
今までレスポやmotysなどのオイルを使ってきましたがこのFA-530だけ違いが分かりました！アクセルに対してのレスポンスが抜群に気持ちいいです！オイルで違いがあるなんて思いもしませんでした。ずっとこれ使うことにします！

TAKA 2
サイズはこんなもんでしょう。LなのでUM のMよりの締め付け感は無くて当然ですが。手洗い３回目。まだ色落ちします。　一緒に洗った白タオルはピンクに。いつ、この色落ちが止まるのか。。。。手洗いの戦いはまだまだ続きます。