ナンカン スポーティアック WF-2 120 70ZR17(58W)TL180 55ZR17(73W)TL NANKANG SPORTIAC バイク用タイヤ前後セット

ナンカン スポーティアック WF-2 120 70ZR17(58W)TL180 55ZR17(73W)TL NANKANG SPORTIAC バイク用タイヤ前後セット

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[120/70ZR17]

HONDA （フロント）	CB1300 スーパーフォア,CB1300 スーパーフォア ABS,CB1300SB[スーパーボルドール](03-09) 1300cc
	CB600F HORNET600[ホーネット](07-) 600cc
	HORNET900[ホーネット](01-) 900cc
	CBR600RR(03-09) 600cc
	CBR900RR FIRE BLADE[ファイアブレード](02-03) 954cc
	VFR1200F(10-) 1200cc
	VFR800,VFR800 ABS仕様(98-07) 800cc
	VTR1000SP(-1),RVT1000R,RC51(00-01) 1000cc
	X11(00-) 1100cc
	CB1300 SUPER TOURING(09-09) 1300cc SUZUKI （フロント） B-KING(08) 1340cc GLADIUS400[グラディウス](10-) GSF1200,GSF1200 S,GSF1200 S-ABS,BANDIT1200[バンディット](95-) 1200cc GSR400,GSR400 ABS(06-09) 400cc GSR600(06-07) 600cc GSX1300R HAYABUSA[ハヤブサ](99-09) 1300cc GSX1400(01-) 1400cc GSX-R1000(01-09) 1000cc SV1000,SV1000 S(03-07) 1000cc BANDIT1200[バンディット],BANDIT1200[バンディット] S(96-07) 1200cc バンディッド1250,バンディッド1250 S ABS (07-08) 1250cc BANDIT 650,BANDIT 650 S(05-) 650cc GLADIUS650[グラディウス](09-09) 650cc YAMAHA （フロント） FJR1300 ABS,FJR1300 AS(01-08) 1300cc FZ1,FZ1FAZER[フェザー](06-08) 1000cc FZ6-N 600cc FZ6-S FAZER[フェザー],FZ6N FAZER(04-08) 600cc FZ6 FAZER[フェザー] スペック2(07-) 600cc FZS1000 FAZER[フェザー](01-05) 1000cc XJ6(09-) XJR1300,XJR1300 SP(99-09) 1300cc YZF-R6(05-08) 600cc XJ6 DIVERSION600[ディバージョン](09-10) 600cc YZF-R1(09-09) 1000cc KAWASAKI （フロント） 1400GTR(08-09) 1400cc ER-6n,ER-6f(06-09) 650cc NINJA400R[ニンジャ](10-) Z1000(03-09) 1000cc ZRX1100,ZRX1100 II(97-00) 1100cc ZRX1200 R,ZRX1200 S,ZRX1200 DAEG[ダエグ](01-) 1200cc ZX-10R(06-09) 1000cc ZX-6R NINJA[ニンジャ](07-10) 600cc ZX-9R(00-03) 900cc ZZR1400,ZZR1400 ABS(06-) 1400cc ZEPHYR400χ[ゼファー](97-) 400cc DUCATI （フロント） DUCATI 1098,DUCATI 1098 S,DUCATI 1098 Tricolore(07-) 1100cc 749S,749R(03-) 750cc MONSTER800[モンスター] i.e. (03-) 800cc 848(08-) 849cc MONSTER900[モンスター]ダーク,MONSTER900[モンスター]スペシャル,MONSTER900[モンスター]メタリック(93-02) 900cc HYPERMOTARD[ハイパーモタード] 1078cc MULTISTRADA 1100[ムルティストラーダ],MULTISTRADA 1100 S[ムルティストラーダ](1100cc) MULTISTRADA 1000DS[ムルティストラーダ](03-06) 1000cc ST4 S(04-) 944cc STREETFIGHTER[ストリートファイター] MONSTER1000[モンスター] S,MONSTER1000[モンスター]S4(03-) 1000cc MONSTER S2R[モンスター](05-) 800cc BMW （フロント） F800S,F800 ST(06-) 800cc K1200R,K1200R SPORT(05-) 1200cc K1200S(05-) 1200cc R1100R ロードスター(95-) 1100cc R1200S(07-) 1200cc R1200ST(05-) 1200cc 当社 Yahoo! ショッピング ストアで取り扱い・販売しているタイヤは、ピレリ・メッツラー、ミシュラン、ブリヂストンなどの欧州メーカー正規代理店やナンカンなど台湾メーカーから直接自社で輸入し、自社倉庫にて常時 3,000本以上在庫しております。 また、ダンロップ社製タイヤについては国内正規代理店として仕入れ・販売を行っています。 もちろん、製品は日本国内の正規代理店などで販売されているものと同じパフォーマンスとクオリティを有しています。 現在、日本国内で販売されている MC タイヤは欧米に比べてかなり高く設定されていますが、当社ストアにて取り扱っている製品は、現地から直接仕入れすることで中間コストを削減、消耗品であるタイヤを可能な限りリーズナブルな価格で提供することを日々努力しております。 お客様に満足頂ける商品とサービスを提供できるよう、スタッフ一同日々努めてまいりますため、 今後とも是非よろしくお願いいたします。

ナンカン スポーティアック WF-2 120 70ZR17(58W)TL180 55ZR17(73W)TL NANKANG SPORTIAC バイク用タイヤ前後セット

GSXR1000,グリップはスパコルSP1に比べ４だから十分、SP2より上かも。重さは最悪、耐久はわからないけどサイドの溝がスパコルの3～４倍はありそうだからまあ持ちそう。 欠点は意外と腰が弱い。スパコルは薄く軽いのに腰が強く調整幅がある。 フロントが最高に重くジャイロ効果抜群で寝かせるけど起こせない。その結果コーナリング姿勢と安定感は抜群。うまくはならないけどコーナーはうまそうに見えると思う。起こせるテクニックが要る。自分のは220まではブレは出なかった。当たりかも。製品精度は少し上がって来たかも。スパコルが比較に出る事は優れたタイヤ。コスパから結果的に無駄不要な時でもアクセルを開けることが出来そう。スパコルなら開けたらなくなる。

ミイちゃん 5
サイズもぴったりで、到着も早くてずっと、探してたので本当に嬉しいです。ありがとうございました

yura 5
私もYouTubeを見て購入しました。いろんな料理に合ってほんとに美味しい！オススメしたい商品です?*?手書きのメッセージにもほっこり(^-^)

13ヶ月で8000Km走りリヤが1部山まで減ったので交換。フロントは4部山位残ってますが前後共に交換しました。 通勤(高速8割)メインで、2ヶ月に1回程度山に行く様な感じです。 通勤使用なので雨の日にも乗りますが問題なし。路面のペイント部やマンホール、橋などにある継ぎ目などは濡れていれば滑りますが、それはどのタイヤでも同じです。 ただちょっと値上がりしたのが残念…

P 4
デスソース系と比較すると辛さはサドンデスと同程度酸味が強く餃子や春巻きと良く合いました中華料理向けかもしれませんね

ZZR1100で前回リヤのみ購入して良かったので、今回は前後交換しました。 リヤは4000キロ走り残りが2分〜3分山でした。 通勤で毎日使ってるので、晴れの日もあれば雨の日もありますが、滑って怖い思いをした事はありません。 他のレビューを見ると雨の日は滑るとかライフが短いとかありますが、私がおかしいのか分かりませんが全くその様な事はありませんでした。 たまに峠も行きますが、タイヤの端までキッチリ使っても大丈夫でした。 センタースタンド付けっぱなしなので左にフルバンク近くまで倒し込むとスタンドが地面に擦れてあぶない。 唯一滑ったのは雨の日に高速道路で90キロ位からフル加速しながら白線を踏んだ時はさすがに滑った。 これはどのタイヤでも滑るでしょうけど… 今回は前後交換したけど、フロントも多分大丈夫だと思います。 このタイヤがある限り国産のバカ高いタイヤは購入しないでしょうね。 貧乏で多趣味のオヤジにはピッタリのタイヤですよ〜！ このタイヤの前はBSの◯△100というスポーツツーリングタイヤだったけどライフ短すぎ。 ナンカンは値段約半分。ライフ1.7倍。 日本の公道で走るには充分な性能を持ったタイヤだと思います。

10回以上リピートしています。 減りは早いですが、低価格でグリップはいいので、リピートしています。いつも峠を走ってますが、他のタイヤと比べて、リアはセンターが凄く早く無くなりので、センターの深さを2mmくらい増やしてほしい。フロントはサイドが早く無くなりますが、リアの2倍くらい持つのでいいと思います。タイヤのセンターとサイドは同じコンパウンドみたいな耐久性です。今年価格があがってきたので、他のタイヤも検討しています。

４月から使っています。冬場のグリップは試していないので分かりませんが、この時期の路面温度ならワインディングで流す分には申し分ないレベル。 毎度、タイヤは手組ですが、コイツはサイドウォールが非常に硬くて苦労しました。また、他のメジャーブランドに対して重いですね。 とはいえ、この値段にしたら十分に価値があると思います。あとはライフがどのくらいか気になりますね。ということで、現在のところ星４つです。

ともさん 5
手軽にできていいのでみんなやるべき