マキタ　４０Ｖｍａｘ充電式クリーナ　本体のみ（白）　ＣＬ００３ＧＺＷ

マキタ　４０Ｖｍａｘ充電式クリーナ　本体のみ（白）　ＣＬ００３ＧＺＷ

単品サイズ：長さ１１０６ｍｍ×幅１１３ｍｍ×高さ１７７ｍｍ単品重量：１．８ｋｇ 【仕様】●外形寸法：約 長さ 1106 mm x 幅 113 mm x 高さ 177 mm ※パイプ・ノズル含む●本体質量：約 1.8 kg ※BL4025装着時、ノズルパイプ除く●集じん容量：約 250 ml ●連続使用時間：パワフル約16分、強約25分、標準約40分、エコ約1時間20分●低騒音を実現する新・流路構造低騒音　65dB(A)　※パワフルモード(エコモード時54dB(A)) 【標準付属品】ノズル、ストレートパイプ、サッシ(すきま)ノズル、高機能フィルタEX＊バッテリ・充電器は別売となります。

マキタ　４０Ｖｍａｘ充電式クリーナ　本体のみ（白）　ＣＬ００３ＧＺＷ

グロちゃん 5
80ccにしてどうもクラッチのキレが悪い。ワイヤー替えてもカバー開けて調整してもいまいち。切ったり繋いだりのキレではなく繋いだ時のキュンと感に欠けてた。３速でヌヌヌンと来て繋がるのも気持ち悪かった。これに変えたらもうこれが普通。違和感なし。１速に少し強引に落としたらジャってリアタイヤがなるぐらいビシッと繋がる。加速もメリハリあって気持ちいい。※クラッチについてるプレートのプラスねじと戦うのは時間のムダ。ドリルでもんで頭を飛ばした方がよいよ。

jeak abc 4
上から押し込むだけで　はめ込み完了の優れものです。

Amazon カスタマー 5
ブラック一色思ったよりかっこいい

札幌人 4
アイドリング時はあまり変わらないかな？あくれる開けた時の音量下がりますこれくらいがちょうどいいと思います

文八丹波 5
PCX JF56 (17年model)に装着しました。工具があったので簡単に取り付けできました。胸元の走行風がかなり軽減されます。一番寝かせた角度にしましたが身長175ｃｍの私に走行風があたるのはあごのあたりです。アライフルフェイスですが装着前よりも風切り音は大きくなります。取付後はミラーの位置が少し内側になるのですり抜けが楽になります。クランプバーがあるのでGORILLAナビを装着しました。ハンドルよりも顔に近いので見やすいです。スモークにしようかと迷いましたがクリアタイプは想像していたよりもかっこいいです。４つのゴムパッドによる取付けなので振動でブレますが気になる程ではありません。

Amazon カスタマー 5
yz11キューブの、プラグ交換時に使用。純正よりきっちりとハマる感じ。良かった商品です。