アクアリウム 石 溶岩石 レイアウト ボルケーノロック サイズSS 2kg

男 2
他社の強化ベルトも何本か試してみたがデイトナさんだけベルト慣らしをしてもトップサイドが角になりやすかった。

Amazon カスタマー 1
商品説明が不十分、６角のメインジェットと思ったら丸タイプ???セッティングの為の取り外し面倒で使えません。最初から説明または、写真の掲載があっても良いのではないでしょうか？　　メインジェット４個＆スロージェット４個購入しました。小さい封筒に入る普通郵便でも良い様な商品をわざわざ２個口での発送、絶対同包できますよね。送料余分に払わされた気分です。良心がまるでない、事務的な対応最悪です。　このショップ２度と使いません。

一つ一つ小さいので、使いやすいです。 ただ、思っていたよりも小さく、薄いプレート状なので、 大きいのが欲しい人は、オススメしません。

Amazon カスタマー 5
リトルカブに装着、ピッタリで良かった。

Amazon カスタマー 4
大きさでいえば、サイドスタンドのエンド部分の約二倍ほどの面積があります。これほどの大きさであれば多少駐車する場所の路面が悪くても心配はないかと。ただし、中国？からと思われる発送なので、耐久性については分からず星4つとさせてもらいます。まぁ、無茶な使用（想像はできませんが）さえしなければ大丈夫かと。

アクアテラリウム用で購入しました 丁度いい量でいい水槽が出来ました また機会があれば利用しようと思います。

denncyuu 3
駆動系はトータルパフォーマンスなんで、このクラッチだけでスタートダッシュが速くなるなんてことはない。ただガツンと繋がる感は出る???それがいいと思えばそれでいいが、普段の足には煩わしいかも。多少の改造車ならノーマルスプリングに交換がお勧めです。私の場合はjog(3RY-3)を65ccにボアップ。VM18φ改19.5φキャブレター、マフラー純正で、駆動系はキタコタイプX改、ウエートローラー24ｇ。ＫＮ企画タイプＳ　Ｖベルト、ギヤーはハイスピードギヤー（減速比8.93)、どんぶり側は純正改（４５°カム加工）、デイトナ赤センタースプリングにベアリングスライダー、タイヤをエボホイールに3.50のタイヤの仕様で、この商品をクラッチシーを穴あけ軽量加工。フランジ側も穴あけ軽量加工。ノーマルスプリングで使用しています。