(メール便対応商品)NISSEN-CABLE 日泉ケーブル ブレーキ用 SP31 スペシャルステンレスインナーケーブル 後(リア)用 長さ2,000mm (1本)
(メール便対応商品)NISSEN-CABLE 日泉ケーブル ブレーキ用 SP31 スペシャルステンレスインナーケーブル 後(リア)用 長さ2,000mm (1本)
31本のケーブルをスリック加工（ケーブル表面を削って真円に近づける工法）と電着コーティングでコーティングが剥がれず引きが軽いインナーワイヤーです。
■ブレーキ用 後ワイヤー
■対応：シマノロード、カンパロード、MTB
■セット内容：後ワイヤー2,000mm 1本
■商品コード：AZ、TS
■JAN：
【4589501785082】シマノロード
【4589501785105】カンパロード
【4589501785068】MTB用
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NISSEN-CABLE ブレーキ用 SP31 スペシャルステンレスインナーケーブル 後
31本のケーブルをスリック加工（ケーブル表面を削って真円に近づける工法）と電着コーティングでコーティングが剥がれず引きが軽いインナーワイヤーです。
【SP31スペシャルステンレスインナーケーブル 特徴】
1. 柔軟性（しなやかさ）
通常のインナーケーブルは19本の素線を撚り合わせて構成されていますが、こちらの商品は31本の素線から構成されています。
そのため従来品よりもしなやかで柔軟性があります。
現在のようなハンドルまわりの取り回しがきつい場合に取り付けが楽になります。
またハンドル操作も軽くなります。
2. 耐久性（長寿命）
従来品に比べて高密度に撚られていますので素線間のすき間が少ない。
そのためインナーケーブルの伸び率が少なくなっています。
耐荷重に対しても優れています。（インナーケーブル自体の破断強度も約10％アップしています）
取り付け後の再調整も少なくなります。
プレストレッチ加工（初期伸びを抑えるため、素線間の隙間をなくし取り付け後の伸びを抑える加工）済みです。
3. 低摩擦（引きが軽い）
ケーブルの表面を削り真円に近づけるスリック加工をしたのち特殊なコーティング（電着コーティング）をしています。
そのため単なるスリック加工したものやPTFE（テフロン）コーティングよりも低摩擦となっています。
またコーティングもはがれにくくなっていますので、長期にわたって引きの軽さが持続します。■ブレーキ用 後ワイヤー
■対応：シマノロード、カンパロード、MTB
■セット内容：後ワイヤー2,000mm 1本
■商品コード：AZ、TS
■JAN：
【4589501785082】シマノロード
【4589501785105】カンパロード
【4589501785068】MTB用
(メール便対応商品)NISSEN-CABLE 日泉ケーブル ブレーキ用 SP31 スペシャルステンレスインナーケーブル 後(リア)用 長さ2,000mm (1本)
コスパ最高です。今の時点で満点です。エルボーも使っています。
ワンハンドルを探して購入しました。握りがスチールのものがかっこいいかなと思いましたが！この商品は価格が安く購入しました。結果的にこの方が良かったと思ってます。
まだ着用のみなので星は真ん中です155センチ60キロXL購入しました丈、袖ぴったりだと思います。ウエストはファスナーやマジックテープではなく普通にゴムですがはいりました。私の場合太ももは多少余裕がありますがふくらはぎはパッツリしています
普通に普段からカジュアルファッションに合わせて被れるのでお気に入りです
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2ｋｇの重さの割に値段が安かったので購入したが、汗を吸収してしまう素材の為、長期間使うには不向き。ウォーキングの際に使用しているが、キツく締めても固定できないし、腕が痺れてくるので長時間歩くことが出来ない。
室内サンダルとして気楽に履けて汚れも目立たず蒸れることもありません。たまに足の入り口がペチャと潰れて履きにくいことがあります。裸足でも靴下でも気楽に履けて底はゴムなので滑り止めにもなりいい感じです。
