TODAY’S TOPICS
コーディネートに取り入れるだけで、スタイルが洗練される「最旬アイテム」をお届けする連載「TODAY'S PICK…
飛距離、安定性、打音、全てを高次元で叶え、バックウェイトが発揮する高い寛容性によりミスヒットに強いSTEALTHドライバー。
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その際にはご案内をさせて頂きます。
飛距離、安定性、打音、全てを高次元で叶え、バックウェイトが発揮する高い寛容性によりミスヒットに強いステルスドライバー。
60層の軽量カーボンフェース+ツイストフェースがもたらす、驚異的なボール初速と高い安定性、そしてさらなる低重心設計。
新カテゴリー「カーボンウッド」
チタンよりも44%軽量の60層のカーボンツイストフェースを採用することで、フェースのより広い範囲でボール初速が高まり、これまでよりも優れた飛距離性能と寛容性を実現した新カテゴリー「カーボンウッド」誕生。
寛容性がアップ
ヘッド後方のバックウェイト周辺を重くすることで低・深重心化を実現し、高慣性モーメント化による寛容性アップを果たした。
イナーシャジェネレーター
ダウンスイングのスピードアップを図る「イナーシャジェネレーター」と、フェース拡大で、寛容性を高めながらも空気抵抗を減少させる新ヘッドデザイン。
打音と打感
サウンドエンジニアリングチームを結成し、心地よい「打音と打感」を徹底追及。
シャフト 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
優れたボールコントロール性能を実現した「VelocoreTechnology」がさらに進化。
最外層に開繊クロス材を採用することにより、中間部の剛性を高め、さらなる安定性を追求。
ツアーからのフィードバックをもとに生まれた新しいVENTUSの誕生。
VENTUS BLUEとVENTUS TR BLUEとの比較
・基本的なEI分布傾向はそのままに、既存VENTUS BLUEより全体的にしっかりとしたフィーリング。・開繊クロス材の効果により、既存VENTUS BLUEよりも中間から手元にかけて捩れと曲げの剛性を更に強化。
VeloCore Technology
既存VENTUS BLUEと同じくVeloCore Technologyを搭載。
超高弾性70tカーボンと高弾性カーボンをバイアス層に積層することで、オフセンター時のヘッドの捩れを抑制し、優れたボールコントロール性能を実現しています。
さらに、シャフト先端の高い曲げ剛性がボール初速の最大化を生み出しています。
■ SPECIFICATION
ヘッド
STEALTH DRIVER
ヘッド素材
チタン(9-1-1 ti)+カーボンクラウン
フェース素材
60層カーボンツイストフェース+PUカバー
番手
1W
ロフト角(°)
9.0 / 10.5
ライ角(°)
56
体積(cm3)
460
長さ(インチ)
45.25
シャフト
VENTUS TR BLUE
モデル
5
6
6
フレックス
S
S
X
シャフト重量(g)
58
68
68
トルク(°)
3.3
3.1
2.9
調子
中元
中元
中元
グリップ
Lamkin Crossline 360 Black/Red CP(径60、約47.5g)
●付属品:ヘッドカバー、トルクレンチ
※バックウェイトは着脱不可となります
※メーカー正規カスタムメイドモデルです。
※テーラーメイド社での正規カスタムメイドモデルはグリップ部のシュリンク(ビニール包装)が施されておりません。
※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
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