マルシン漁具 ドラゴン ティップガード 40cm (レッド)

マルシン漁具 ドラゴン ティップガード 40cm (レッド)

商品情報	マルシン漁具 Marushin ドラゴン ティップガード / フィッシング 穂先カバー ケース ■太さ3ミリの硬質のソリッドボーン2本が大切な穂先をしっかりガード！ ※注意：大型のジギングロッド等には使用できない場合があります。お確かめの上ご購入ください。 ■トップの巾：約23mm ■発売年：2019年

マルシン漁具 ドラゴン ティップガード 40cm (レッド)

以前購入した物より、使い勝手が良く、時と共に商品が進化していることに驚き、満足しています。

Amazon カスタマー 5
とにかく明るくてびっくりしました。後は耐久性がどれくらいかですね！でも18ヶ月の保証があるので安心だと思います！

エギング、シーバスロッド用に購入しました。穂先のガードに安心です。コスパ優先なのでメーカーブランド品は必要ありません。強がりです笑。ショアジギ系ロッドはサイズ要注意だと思います。

安価でも、しっかりとした商品で、満足度が高い。 オフショアのライトジギングロッドに使っていますが、機能的にも、十分満足できます。

とても良い商品ですまたお願いします。また他の商品もお願いします。

Amazon カスタマー 3
DトラッカーXに2個取付けた。明るくはなったが両方ともHiが点灯しなかった?

SS 5
息子の高校入学の際に購入しました。高いブランドもので目をつけられたり盗まれたり、安っぽすぎてすぐ壊れてしまうのも嫌でしたのでシンプルで丈夫な物を探してこちらに決めました。そろそろ1年経ちますが買ったときの状態からさほど劣らず今に至ります。そこそこの厚みがありますので尻ポケットに差し込んで持つには不向きです。スマホを入れるほどのまちはないようです。ごくごく一般的なお財布の使い方をする分には充分だと思います。

monpana 5
ダイハツのフォグランプ（H8）に使用しました。純正のハロゲンからのバルブのみの交換です。結論から書くと、発光位置がハロゲンと同じなのでリフレクターも的確に反射して前方を照らしてくれます。ただ、ヘッドライトのLowビームのほうが明るいし、このバブルでヘッドライト無しで夜間に運転できるほど明るくはありません。フォグランプを勘違いしている人もいるみたいですが、ラリーレースのように対向車を気にしないのなら非常に明るバブルで先まで照らせますけど、一般道では無理な話ですね。しかも、市販車のフォグランプは規定で下の方に付いているので、車検をパスできる光軸だと遠くまでは照らせません。夕暮れ時などに、ポジションランプよりも周囲から自車の視認性を上げてくらるというくらいの使いみちということです。対向車のドライバーが眩しいと感じるような使い方をしていると、トラブルを起こすでしょう。対向車が眩しいということは、前走車も眩しいと言うことです。私なら、わざわざ相手を止めて文句を言うことはありませんが、同じコンビニなどに入ったら「おい、フォグ、クソ眩しいんだよ！」くらいは言うと思います。だから自分でも迷惑をかけないように気をつけているわけで、意図せず迷惑をかけていた場合は素直に謝りますけどね。車検の話のついでに書くと、光軸が適正範囲から上に向いていたり、光が拡散して上を照らしていると車検には通らないと思います。光量の少ないバルブで、検査官が眩しいと感じなければ通るかもしれません。検査官の判断で、車を壁に向けてフォグランプの光を見るのですが、水平なラインが出ていないと光が拡散しているということなので車検には通らないと思います。（ヘッドライトの場合は、水平なラインで左が上に上がります。）リフレクターが正しく光を反射するためには、発光点の位置が非常に重要だと思います。このH8では、光が水平にラインがでているので車検も問題ないと思います。フォグランプはバブルの交換が面倒なので、車検の時に戻すのが面倒ですからね。ちなみに、H4などヘッドライトでLEDを使用する場合は車検で光量が問題になります。見た目は明るくても、ハロゲン仕様の車のバルブをLEDにした時には光量不足で通らないことがあります。ハロゲンは360度光ってリフレクターに当たるのに対して、LEDは180度以下になるからなんでしょうかね。車検の代行業者では、ハロゲンからLEDに替えていると受け付けないところもありますね。戻してください、って。ハロゲンからハロゲンに変えても、白く発光させる為に青い塗装をされているバルブでは車検対応と謳っていても通らないことがあります。青く塗っていることで光量が減るし、新品なら通るのかもしれませんが使用とともに劣化して光量が減っていくからです。通常のハロゲンバルブも、古くなると光量が足りなくなることがあります。私は自分で車検を受けているのですが、ヘッドライトのバルブだけは純正タイプのハロゲンに戻しています。また、検査官がライトの光が青っぽいと感じたら車検には通りません。7000ケルビンは微妙なラインと言われています。ヘッドライトの黄色は昔の規定が違ったころの車以外はだめですが、フォグランプはOKです。あっ、赤いポジションバルブを付けた馬鹿を見たことがありますが、アウトです。フロントには、反射材も含めて赤は禁止です。白?黃淡色（イエロー）との規定なので、その範囲で選ぶべきでしょうね。黄色で思い出しましたが、悪天候（雪など）ではホワイトよりも黄色のほうが視認性が高いらしいです。本気のフォグランプなら黄色のバブルもありだと思います。ただ、雪の場合はバルブの熱で雪がとける効果もあるようなので、ハロゲンのバルブを選択するのが良いと思います。話をまとめると、車検に通るバルブを選ぶのが無難だと思います。上記を考慮すると私の場合は雪道などを走ることもないので、このバルブは良さそうと言うことです。

タモサク 5
GF1200と共通という情報を元にSUZUKI GF250用に購入しました。取付穴も同じでスムーズに交換出来ました。スズキの4発250ならだいたい合うのではないのでしょうか？純正部品は廃盤だし、中古も古い物になるので代用品があって良かったです。国内でこういった古い車体の部品を作るのは高騰している希少車両くらいだと思いますし、仮にあっても高額だと思いますのでDIY整備でバイクを楽しむ人にとって本当に助かります。この価格で純正と同じ品質と耐久性を求めてはいけないと思いますー

雪丸 4
明るさ耐水性申し分無いけど、無いけどですが、前回18インチからサイズアップで購入しましたが前回18インチ何処で買ったか記憶にないけど同じパッケージで前回バッテリーから取る電源スイッチハーネス付いてましたが、今回は本体のみ、次サイズアップする時は必ずワイヤーハーネス付属の商品選ぶ様にします、このレビューご覧になった方も同じ商品でワイヤーハーネス付きが有りますのでそちらをお勧めします、ハーネス無しだったので星４です。