バイクパーツセンター フロントサスペンションホンダ CB400SF SFVNC31 NC39用 41φインナーチューブ 1本 片側フロントフォーク 5
1836円
バイクパーツセンター フロントサスペンションホンダ CB400SF SFVNC31 NC39用 41φインナーチューブ 1本 片側フロントフォーク 5
【 ご注意:ご購入後の当店からのメールを必ずご確認ください 】
【参考適合車種】 ホンダ(HONDA):CB400SF-V NC39 NC31
この商品は1本での販売でございます。
NC31の場合、組み付け後、全長が約10mm短くなるので、左右同時交換をしてください。
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バイクパーツセンター フロントサスペンションホンダ CB400SF SFVNC31 NC39用 41φインナーチューブ 1本 片側フロントフォーク 5
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取り付けには8mmの6角レンチが必要です。tern crestに取り付けました。crestには取り付ける為の凹みがあるので楽に取り付ける事ができます。ステーは使いません。非常に安定するようになりました。かご付きハンドルが回ってしまっても倒れません。ミニベロの場合限定かもしれませんが強風には弱いです。スタンド足の幅が小さいのですぐ倒れます。ディレイラーガード必須です。通常の自転車の場合はスタンドが長くなって幅も広くなるので倒れにくいかもしれません。固定位置によってはスタンドを立てた状態でクランクを回すとクランクとスタンドが接触してしまいますが、ずらして固定すれば干渉を防止できます。BB軸長123mm以上であればぎりぎり干渉しないと思います。スタンドのネジをかなり強く締めないと走行中ガタガタうるさいです。スタンドとフレームの間に添付写真の2mm厚のゴム板を挟んだところ、ガタツキと緩みが大きく軽減しました。本製品は重いのでいずれはESGEの足を切るタイプの物に交換したいと思います。追記数ヶ月~半年程で右側の足が広がりすぎるようになり、右に傾くようになりました。カゴをつけていると右に回ってしまいます。今はESGEのアルミタイプに交換しました。こちらも傾くか観察してみます。
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玄関内に自転車を入れる派で、家の中が狭い人にとっては、邪魔なペダルが外れるのは便利。ペダル軸が太めでツルツルなので、ちょっとペダルが滑りやすく感じる場面が増えたのは気になる。クラシカルな見た目なので、自転車全体との雰囲気とちょっとズレてしまうのも少し残念。でもシンプルな機構を持っている実用性重視で、こちらを買ってしまった。
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MKS(三ヶ島)のGR-10に装着するために購入。自転車初心者の私ではネットでペダリングの記事を読んでもさっぱりだったので、知識人はこの先の言い回しに違和感があるかもしれません。まず、ペダルを引き上げやすくなるかと言われれば、YES。ただし固定されるのがつま先だけなので、意識して上げようとするのは難しいと思います。しかし、ペダルを前に押し出しすのは力が入りやすくなりました。また、ペダルが足に付いてくるので回しやすくなりました。素人としてはきつい坂をローギアでガンガン回すのが楽になったきがします。私の足のサイズが24なのですが、大きさはちょうど良い感じですただ、ダンロップの足先が4Eか5Eの広いタイプを履いているので、足先の入れ方によっては靴先に皺が寄ってしまうので小さいと感じることもあります。取り付け位置は左右に大分遊びがあるので、自分の好みな位置に着けられますが、位置によっては漕ぎにくかったり、足が出し入れしづらかったりするので注意が必要です。で、他のレビューでも書かれている通りネジが短めです。具体的に言うとこれは多分規格で言うと、M5の長さ10mmのミリネジだと思われます。まだ交換してないので分からないのですが、トゥクリップ側はワッシャーの外形が12mmだと取り付けられないかもしれません。またナットは8mm、ネジは大きめのマイナスなので別途工具を用意する必要があります。
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子のリュックにつけています。リュック脇のドリンクホルダー部分をこれではさんで使っています。磁石の力も十分です。よく反射して安全性が高いと思います。
Tsutomu325 1
前出の他者レビューにもあるが製品説明写真と違う樹脂ベースの物が届いた。これはシマノの後継正規品なのか記載が無いので不明。使えるものなのか、壊れてしまうことがないか全く分からないので使用を保留とした。偽物なのか正規品なのか説明記載が欲しい。
SF-31S(ストレートワイヤーφ1.5~2.5用)