フジ矢 偏芯強力ニッパ

のみ鉄 5
材質は64チタン（Ti-6Al-4V）合金、青い色はチタンの酸化被膜「焼き色」。ボルトの対辺は１４ミリです。写真は総走行距離６０００キロ、区間走行距離３０００キロで３回目のオイル交換時の画像です。鉄粉をしっかり吸着しているのがわかります。ネジ山部分が少し短いのが気になりますが、ドレンパッキンを毎回交換する事と、締め付き過ぎなければ大丈夫そうです。もしオイルパンのネジ山がつぶれたら、純正ボルトに戻そうと思います。

IKAhosi 1
湾曲している部分を伸ばして測れば、10%以上て事もないかもしれませんが、実使用の状態に近い伸ばしたりしない状態だと、かなり縮んでいます。1300×600を購入しましたが、3日目くらいから縮みが目立ち始め、2週間後の現在は画像の通り1160×520という有様で、取り付けても縮みと湾曲でフロントガラスに隙間が出来き、効果も疑わしく、何より見た目が悪い。これまでサンシェードは使ったことありませんでした。今回使用するにあたりフロントガラスに吸盤をつけるのが嫌で、少し高価でもしっかりしてそうなこちらの商品をセレクトしました。買ったすぐはしっかりしてて一日目はなかなかいい買い物をした、と思いましたが、それは3日と持ちませんでした。私の場合、買わないとよかったです。残念です。まだまだ暑い日が続くので他の安いのを買い直します。

田澤龍二 1
取り付けしたが点灯せず無駄遣い商品

Amazon カスタマー 3
操作スイッチ部分のあき具合　サイズはピッタリでした。トヨタ新型カローラクロス　9インチのナビは画面がフラットではないために、固定用シールで端を止めても、裏側をはがすときに、固定用シールがはがりたり、外れてずれたり、、操作スイッチ（特に左右一番下にある丸いスイッチ）に引っかかったり、とても貼りにくかったです。気泡も残りました。使用説明書は、iPadのような、画面がフラットなナビの物でしたので、実際のナビの使用説明書をつけてほしかったです。

tom80 1
早速つけましたが、かなり脱脂して付けたのですが暫くすると剥がれてしまいました。作りがタンクのRに合わせられていないため耐えられずに前の方だけ浮きまくりです。結局また純正をつけました。良く見ると純正は全てシルバーですが、これはロゴの周りがグレーでした。

安藤 彰 5
大変良かったです　サイズもピッタリです