60層のカーボンフェース
新たに開発された「60層のカーボンフェース」はチタンの43gから24gとなり、チタンフェースと比べて44% ?の軽量化に成功。その一方で、SIMドライバーよりもフェース面積を20% 拡大させ、寛容性を強化した。複雑な構造からなる60層のカーボンを精巧に重ね合わせることで、高い強度と大きなたわみを両立し、新次元のエネルギー伝達をもたらす。その結果、フェースのより広い範囲でボール初速が高まり、これまでよりも優れた飛距離性能と寛容性を実現する。
同サイズのチタンニウムフェース比較(当社調べ)
ナノテクスチャーPUカバー
フェース全面にナノレベルの精巧なポリマーコーティング(PU)を施すことで、どうような状況下においても最適なスピン量を可能にし、飛距離を生み出す。
ハイドローバイアス設計
ステルス HD ドライバーは「60層のカーボンフェース」を採用したことでヘッドの軽量化に成功。その余剰重量を活かして、イナーシャ ジェネレーターを含む重量設計をヒール側に設置するドローバイアス設計を採用。それにより、フェースをスクエアに戻してインパクトしやすく、よりつかまった球を打ちやすくする。
イナーシャ ジェネレーター
ヘッド後方に重いウェイトを設置した「イナーシャ ジェネレーター」が寛容性アップに貢献。さらに、フェース面の拡大により、寛容性を高めながらも空気抵抗を減少させ、ダウンスイングのスピードアップを実現する。
貫通型スピードポケット
テーラーメイド独自の貫通型スピードポケットにより、フェース下部で打ってしまったミスヒットにおいても無駄なスピンを抑えてボール初速維持に貢献。
HEAD |
STEALTH HD DRIVER / ステルス エイチディー ドライバー
ヘッド素材 / フェース素材 |
チタン [9-1-1 ti] + カーボンクラウン / 60層カーボンツイストフェース |
ヘッド体積(cm3lt;ccgt;) |
460 |
ライ角(°) |
56 |
長さ(インチ) |
TENSEI RED TM50 ('22) |
45.75
SHAFT |
FLEX |
ロフト角(°)
9 |
10.5 |
12 |
LH 10.5
TENSEI RED TM50 ('22) |
S |
● |
● |
△ |
△ |
SR |
△ |
● |
△ |
△ |
R |
△ |
● |
△ |
△
SHAFT |
TENSEI RED TM50 ('22)
フレックス |
S |
SR |
R |
クラブ重量(g) |
約300 |
約298 |
約295 |
シャフト重量(g) |
約57 |
約55 |
約52 |
トルク |
4.3 |
4.7 |
5.0 |
バランス |
D3 |
D2.5 |
D2 |
キックポイント |
中 |
グリップ |
Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g) ※このスペックは計算値・暫定値です。 ※ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。 ※シャフト重量はカット前重量です。 ※■はレフトハンドの展開もあります。 ※△はカスタムメイドクラブ対応となります。 ※専用ヘッドカバー付き ※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製、トルクレンチは台湾製 (!)バックウェイトは着脱不可となっております。 お客様へお詫びとご案内一部製品におきましてグリップのフィルムに貼付されている、スペックラベルの表記が誤っているものが混在しております。誤表記部分 → レングス:45.25インチ製品はすべてスペック表通り、45.75インチで製造されております。ご迷惑をおかけし誠に申し訳ございません。
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