Ｓ-ＶＣＴＦ ２ＳＱx４芯　ソフトＶＣＴＦプラス　富士電線 ビニルキャブタイヤコード　2.0x4 4c

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Mariano 5
We ride the bicycle every day, for summer the hood gives a lot good shade, for cold wind is protective and even on heavy rain was very protective and safe to ride. Also looks good on your bicycle.

rav 1
リモコンが無いと何もできません。

TOSHI!! 4
まず、取り付け説明書がなく、戸惑いました。特に、でかい樹脂板が二枚あったのが底板と気づいたのはアマゾンの販売サイトで、それ以前は泥跳ね防止用ガードかと思い、加工?短縮するところでした。他の方も書かれていますが、荷台との固定用マジックテープは【ありません】。又、パニア下面の固定ベルトが前後方向のみなので、荷台に横フレームが無いと、捩じって付けようとして大苦戦します。結局、私の場合は前後方向の固定ベルトを短縮固定して、ここに両フックのゴムバンドを通し、前に回してサドルポストに固定して前後方向の動きを固定。私の場合はGIGAのシングルキャリアなので、左右の」パニアバッグ間のベルト連結で、サドルポスト部の結束を外せばズボっと後方に抜けるようにしています。製品としては悪くないので、まずサイト誤記を無くし、かつ、取り付け説明書を付属させれば価格相応以上に使えそうです。ただし、製品の有機溶剤系の臭いはかなりきついです。廉くて軽いし使い勝手そのものは良さそうです。ただ現状では、ある程度の自転車弄りの経験があって、自家工作やカスタマイズができる人向けかもしれません。（参考画像、ブリジストン」?トランジット。前輪16インチ、後輪18インチというやや変則の　アルミ軽量折り畳み車。かなり弄ってます。サドル後部はGIGAのシングルポストキャリア、　上にORTLIEBのサドルバッグ、下にトピークのミニバッグ。それに今製品を組み合わせて　います。ご参考まで）

凛 5
夫に頼まれ購入。180ｃｍ　105ｋｇと大柄ですが問題なく着用出来ました。黒と迷いましたが黒は熱を吸収し熱くなるのでグリーンを購入。いい感じの色です。縫い目も問題はなくしっかりしています。内側にまで収納部位があるくらい沢山入ります。最初はＡｍａｚｏｎ内の他のショップで見ていましたがグリーンは中国からの発送で遅くなるようなので探すとこちらで更にお安く国内から翌日に届きました。

のんの 1
細かいキズ(汚れに見える)があり、洗っても落ちない。新品とは思えない。

りどり 4
アブガルシアのデジタルカウンター搭載リールですが海外版のMAX DLCから一部構造変更があり、日本向けのローカル仕様となっています。（海外ではドラグ音のON/OFF機構が搭載されていました）他の方のレビューにもあるように、Amazonでのスペック表記に間違いがありますね。誤：ギア比 5.8:1　最大ドラグ力:11kg正：ギア比 6.4:1　最大ドラグ力:５kgこのリールの良い点としてはやはりコスパです。フォールレバーこそありませんが、この価格帯ながらドラグのクリック音や船べりアラームなど必要な機能が搭載されています。競合機種としてはダイワの「スパルタン IC」やシマノの「バルケッタ BB」あたりでしょうか。逆に値段相応な部分としてはリールフットを含むメインフレームとドライブ側のカップがカーボン強化樹脂製(アブではC6カーボンと表記)のため、リール全体の剛性面ではグラファイトや金属フレームを採用する機種に一歩譲ります。(ライトジギング用途としては必要十分な剛性は確保できています)剛性面とは関係はありませんが、スタードラグがスカート部分まで一体の樹脂製であったり(ネジ部のみ金属インサート)、ハンドルノブはベアリングではなくブッシュによる支持などでコストカットされています。このMHPモデルはスプールのキャパから太いラインを使えば大型魚種にも対応できるように思われがちですが、ドラグ最大値が通常モデルのMAX DLCと同じく5kgのため、基本的にPE2号以下で対応できるライトジギング向けのモデルとなります。船釣りでの五目ジギング等のエントリーモデルとしては必要十分ではありますが、当然ながら200g以上の重いジグを使い青物を狙うような本格的なディープジギングには力不足です。そういった用途の場合は４万円前後の上級機種(シマノのオシアジガー等)が必要なのでご注意を。