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DMR-JAPAN DMR-JAPAN:ディーエムアールジャパン (乾式&湿式) 強化クラッチスプリング

660円

DMR-JAPAN DMR-JAPAN:ディーエムアールジャパン (乾式&湿式) 強化クラッチスプリング

■適合車種
NSR250R(SE) MC18(乾式クラッチ車)
NSR250R(SE) MC21(乾式クラッチ車)
NSR250R(SE) MC28(乾式クラッチ車)
NSR250R(SP) MC18(乾式クラッチ車)
NSR250R(SP) MC21(乾式クラッチ車)
NSR250R(SP) MC28(乾式クラッチ車)

■商品番号
E5-21029

■商品概要
商品内容:強化クラッチスプリング 5個(1台分)




 DMR-JAPANオリジナルパーツです!

ストリートからサーキットまでベストなフィーリングに仕上げました!
必要以上に硬くすると握り疲れで集中力の低下を招き、柔らかすぎるとハイパワー化で滑ってしまいます。
そのバランスの良いところをライズオン社に監修して頂き、70馬力オーバーのマシンにも対応しております。
 ※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

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商品名にキャンバス とあったので、それなりにしっかりした生地と思っていたら届いたのはふにゃふにゃの生地。

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自転車のハンドルバッグ同様、兎に角小さくて、工具入れとか、簡易雨衣いれとかその程度にしか使途が思いつきません。でも、7月に何故か私の買ったコーヒー色は格安の1,333円でしたので、抑々が余り実用的ではなさそうと思いつつの購入でした。問題は、折角このバッグを買ったのに、別に注文していたサイドバッグステーをネジ欠品(1つだけ違う太さのネジが混入)の為返品。然し、むくの鉄棒が余りに重く、返品出来なくても多分それを使うことは無かったでしょう。と云う訳で、私の場合、サイドバックステーの自作(アルミパイプの加工)に頓挫しているため、このバックのデビューも未だ々々先に???。

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NSR250R mc18 用の強化スプリングとしてこちらを購入させていただきました。平素よりDMR-JAPANさんのパーツ、ウェビックさんからの注文をご利用させていただいてます。どちらも信頼の出来る会社です。まだスプリングを取り付けてる最中で、こちら北海道はまだ試走という状況ではありません。この冬の期間に完璧に直してスプリングを試せる時が来るのが待ち遠しいです。またその時はインプレッションできたらと思います。早く春来ないかな♪
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ゲージマニホールドが外国製だった為 1/4サイズのクイックカプラを探して購入しましたがガスチャージ3回目にして写真の破断面より漏れ始め なんとか補充は出来たので良かったですがレビュー写真を撮ろうと亀裂を探していたらポッキリ折れました高圧側がチャージ中又は点検中に折れていたらと思うとゾッとします。返品交換出来たとしても怖いのでミリサイズに変換するのは手間でしたが、デンゲンのカプラに買い換えました

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