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858円

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シールが劣化するとピストンの戻りが悪くなり、ブレーキの引きずりを起こしやすく、結果的にパッドの磨耗がより進行しますので、定期的な交換がオススメです。

■適合車種
メーカー：スバル
車種：サンバーディアス
型式：TW1 TW2
年式：H14.09〜H21.08
純正品番：26297TC010
備考：フロント　
セット内容：
シール 2個 / ブーツ 2個 / ピンブーツ 4個 / ガスケット 4個 / ブリーダキャップ 2個 / グリス 1個

※ご購入前に必ずPC版商品説明をご確認下さい。

【ご確認ください】
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代引きご希望の場合、宅配便になりますので別途下記の料金が必要です。
北海道　送料820円+手数料330円
沖縄・離島　送料1220円+手数料330円
その他地域　送料520円+手数料330円にて対応をさせて頂きます。

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セイケンブレーキキャリパーシールキット

制研化学工業株式会社のキャリパーシールキット左右セットです。
傷んだシールではブレーキ性能が正常に発揮できなくなります。
シールが劣化するとピストンの戻りが悪くなり、ブレーキの引きずりを起こしやすく、
結果的にパッドの磨耗がより進行しますので、定期的な交換がオススメです。

■メーカー：制研化学工業株式会社　(Seiken)
■生産国：日本製　(made in japan)

■参考車種

メーカー

スバル

車種

サンバーディアス

型式

TW1 TW2

年式

H14.09〜H21.08

純正品番

26297TC010

備考

フロント　

セット内容
(260-50089)

シール 2個
ブーツ 2個
ピンブーツ 4個
ガスケット 4個
ブリーダキャップ 2個
グリス 1個

【ご注文前にご確認ください】
上記年式内でもグレード・エンジン型式等により適合しないお車がございます。ご注文前に適合についてお問い合わせください。適合品が変更になると価格が変わる場合がございます。予めご了承ください。ご注文後、不適合・社外品未製作等の理由でキャンセルのお申し出があった場合は、システム手数料をご負担いただきます。
発送の前に必ず適合の確認を行っております。 ※車検証に記載が御座います、・初年度登録年月・車台番号・型式指定番号（数字5ケタのみ）・類別区分番号(数字4ケタのみ) をお知らせ下さい。
※純正品番などで適合確認がお済みの場合は、ご要望欄に「適合確認済み」とご入力下さい。【ご　注　意】 ※納品後の交換は、ご注文品番以外のものが届いた場合を除き、交換・返品などはお受けいたしかねます。 ※メーカー在庫の為お急ぎの場合は、納期の確認をお願い致します。通常1〜2日(土・日・祝日を除く)で発送となります。
◆ネコポス送料無料にて対応をさせて頂きます。【ご確認ください】ネコポス(ポスト投函)送料無料にて対応をさせて頂きます。代引きご希望の場合、宅配便になりますので別途下記の料金が必要です。北海道　送料820円+手数料330円沖縄・離島　送料1220円+手数料330円その他地域　送料520円+手数料330円にて対応をさせて頂きます。

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2003年式ロードキングクラシックFLHRClに着けようとしましたが、ボルト穴が浮いており、ステーがどうしても浮いてしまいます。両面テープに追加で厚みを持たせるくらいしか思いつきませんが何かしらの細工は必要になりました。見た目は好きですので星2です。

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luricolor 5
昨年の8月にフィルターを交換しましたが、最近になってエアコンから生乾き臭がするようになって早めに交換しました。交換してから多少の臭いは残ってましたが2、3日すると消臭しました。前回は３層構造のフィルターを付けてみましたが今回は4層構造のフィルターにしてみました。しばらくは様子見です。取付説明書は同梱されてます。取付は何度かしてますが簡単に交換できます。取付の挿入の際のUP印もフィルターに刻印されてます。香りは無香料です。

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材木屋 3
クーリエです、一日60ｋｍから100ｋｍほど走行していますが、バッテリー全く充電せず。他の方も書かれているように出力が全く安定しない（テスターで確認）ようです。あたり不当たりの大きい商品のようです。不具合を連絡したら、即対応しますような返事でしたが、それきりです。発送先を連絡くださいとの連絡を見落としていたみたいで、発送先を連絡したら本日発送とのこと、対応の悪さはこちらのミスでした。一応製品の不具合も認識されているみたいで、良心的な対応をされているようです。後は代替品を付け替えてレポートします。星は3へ変更

バーチャファイター2

そよ風 5
立ちゴケし、クラッチが曲がってしまったので購入。GSX250Rに取り付けました。色もボディーカラーと合わせて青に。当初は純正品するつもりでしたが、クラッチの距離を簡易的に調節できるので、試しにこちらにしてみました。取り付け方法は動画を見ながら取り付け、意外と簡単にできるんだなと思いました。これから取り付ける人はシリコーングリス忘れずにね！ブレーキレバーは元気ですが、せっかくなのでブレーキレバーもこちらに交換。きちんと装着できました。ブレーキランプもブレーキを使ったときだけ点灯してるので大丈夫…だと思います。粗悪品だと、常にブレーキを噛んでる状態で、走行中に急ブレーキをかけたときとかに起こるフロントロック(前輪ロック)がかかって転倒した、なんて話を聞いたことがあるので、きちんとブレーキレバーが純正品同様の働きをしてるか、ブレーキランプとかみてチェックしてみてください。

Wool Boa Fleece Field Jacket - Olive (NA2252N) The North Face Purple Label - Men -(ザ・ノースフェイスパープルレーベル)

SSK 4
アルテッツァはトランク天板がほぼ平らですが、開口部が後ろが内側に切り込みがあるのでテーパーワッシャーも用意しましたが無くても付きました。一人で作業して90分程度で付けられます。固定金具の硬度不足で程よく曲がるためでしょう。ウイングとの固定部分のネジ（内側）は金具を付けた後だと閉められないので、仮組みで位置を決めてから固定するといいかな。ナットやボルトの色が気に入らなければホムセン等で調達しましょう。塗装は付けたばかりで耐久性が不明ですが、到着時には保護シールが全体に貼ってあるので特に傷もありません。これも気にいらなければカーボンシートを貼れば、よりカッコ良くなるでしょう。純正のスポイラーやウイングの値段を考えれば、これらの追加をしても1万円以内で収まるのでお値打ちですね。

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