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2021年激安 2021新発 大自工業 メルテック スーパーバッテリーチャージャー SC-1200 12Vバッテリー対応 tokiwa.b-kodama.com tokiwa.b-kodama.com

大自工業 メルテック スーパーバッテリーチャージャー SC-1200 12Vバッテリー対応

1980円

大自工業 メルテック スーパーバッテリーチャージャー SC-1200 12Vバッテリー対応

■仕様
・定格入力:AC100V 50/60Hz
・定格出力:DC12V/12A
・適合バッテリー電圧:DC12V(開放型/密閉型)鉛バッテリー
・適合バッテリー容量:6Ah〜140Ah
・充電表示:LED表示(充電/完了/バッテリー診断/接続確認)、デジタル表示
・保護機能:出力カット(温度/逆接続/バッテリー不良)
・充電方式:定電流定電圧/オート充電方式
・コードの長さ:(約)電源コード1.8m、充電コード1.8m
・本体サイズ:(約)幅225×奥行160×高さ137mm
・重さ:(約)1.6kg

■商品説明
・バッテリーにつないでコンセントに差込むだけ。　
・ファミリーバイクから自動車・大型トラック(12V専用)まで、全ての12Vバッテリーに最適な充電器です。　
・バッテリーの電圧や充電容量がデジタルモニターに表示するので、充電状態が確認できて安心です。
・自動で適正電流値を判断。
・バッテリーサイズに合わせて充電電流を任意設定可能。
・セレクトボタンにて2Ａ-8Ａ-12Ａの電流が選べます。

※品質向上のため予告なく仕様を変更する場合がございます。商品画像の色合いは、画像処理上、若干異なる場合がございます。


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仕様
定格入力:AC100V 50/60Hz
定格出力:DC12V/12A
適合バッテリー電圧:DC12V(開放型/密閉型)鉛バッテリー
適合バッテリー容量:6Ah〜140Ah
充電表示:LED表示(充電/完了/バッテリー診断/接続確認)、デジタル表示
保護機能:出力カット(温度/逆接続/バッテリー不良)
充電方式:定電流定電圧/オート充電方式
コードの長さ:(約)電源コード1.8m、充電コード1.8m
本体サイズ:(約)幅225×奥行160×高さ137mm
重さ:(約)1.6kg
商品説明
バッテリーにつないでコンセントに差込むだけ。　
ファミリーバイクから自動車・大型トラック(12V専用)まで、全ての12Vバッテリーに最適な充電器です。　
バッテリーの電圧や充電容量がデジタルモニターに表示するので、充電状態が確認できて安心です。
自動で適正電流値を判断します。
バッテリーサイズに合わせて充電電流を任意設定可能です。
セレクトボタンにて2Ａ-8Ａ-12Ａの電流が選べます。

※品質向上のため予告なく仕様を変更する場合がございます。パッケージのリニューアル等につき、商品画像が異なる場合がございます。商品画像の色合いは、画像処理上、若干異なる場合がございます。

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コンパクトで必要十分な機能がありリーズナブルな価格。 オプティマのレッドトップ4.2Lにメインユニットのアンプの他とパワードサブウーファーを2台つないでいるので普段の走行だけでは充電が足りない気がして使用してみました。 1回目は雨が降ってきそうになり3時間半で中断。容量表示は90％。エンジンをかけてすぐに気がついたのはサブウーファーが元気になったこと。全体の音量も明らかにアップしました。音質も改善した気がします。今までオプティマの性能を活かしていなかったことがわかりました。 2回目の充電約3時間で容量FU Lになりました。 オプティマは専用の充電器が推奨されていますが、この充電器の自動モードで定期的に充電してやれば十分性能が保てそうです。 容量表示が5%刻みだったらさらにいいのですが。
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バッテリーと１００Ｖを繋ぐだけの簡単接続、あとは全部自動でおまかせ。しかも電圧や容量も確認出来ていいですね。 新品のバッテリーを購入したのに、この充電器を繋いだら容量が５０％以下でした。 この充電器でフル充電してバッテリー本来の性能を発揮出来そうです。
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製品について、コンセントとバッテリーを接続するだけであとは自動で充電完了と使い勝手が非常に良い。 購入後２台のバッテリー（80B24L）を充電したが、１台は１５時間で満充電もう一台は１０時間で満充電になった。尚、双方接続後最初の表示はLOWからスタート。 パーセンテージよりもアンペア表示にさせておくと良いと思う、なぜなら90％表示以降なかなか表示が変化しない為。 ストアについて、この製品サイズの場合はヤマト運輸発送なので無料で時間帯指定できる上、購入価格も他ショップ（アマ××）よりヤフーTポイントが付いたので安く購入でき非常に満足。メールでの問い合わせの対応も数時間後には回答もあり製品の不良などの万が一の対応にも安心が出来た。他の製品購入の際にもこちらを見てみようと思った。
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バッテリー上がりで急きょ購入し、さっそくセットし充電を開始。 60％から90％までは数時間で充電できましたが、90％から2～3時間でも満充電にならず雨が降ってきたので中断しましたが本体内に雨が入り込んだようで故障してしまいました。 故障の内容が補償の対象にはならないようで廃棄しようと思います。 なお、90％でもエンジンは問題なく始動しました。 追記 数日後、試しにバッテリーにセットしたら問題なく充電できました。 内部の湿り気が取れて復活したようで捨てなくて良かったです。
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ふわふわ感はありませんちょっとゴワゴワしています新品なのに使いこんだフリースみたいな見た目です洗ったらもっとみすぼらしくなりそうです…良いところは後ろがスナップボタンの所です

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息子用に購入。弾み方や操作性が良く、使いやすいようです。

Meltec / 大自工業 バッテリー充電器 SC-1200 のパーツレビュー | ミライース(モコ。) | みんカラMeltec / 大自工業 バッテリー充電器 SC-1200 のパーツレビュー | ミライース(モコ。) | みんカラ
今の車がエンジン停止後もしばらくACCが ONのままだったりドライブレコーダーが駐車中数時間録画したりでアイドリングストップを止めていても充電が間に合わない感じです。 武漢ウィルス以降長距離移動が激減してチョイ乗りばかりで充電不足が拍車をかけてます。 夏場はエアコンのフル稼働なので1ヶ月に一度ぐらい充電してます。冬場は2ヶ月毎 小さなサブバッテリーもあるので満充電になるまで丸二日ぐらいかかります。 充電量が低いと長距離燃費が落ちました。 長時間かけて満充電にするとかなりリフレッシュされている感じがわかるので必需品です。 今回2台目で先代は誤って踏み潰してしまいました。 2年ほど数十回使っていましたが問題なく作動していました。 ダメになった物も復活できる様ですが、元気に保つにも良い物だと思います。
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