エーモン工業 6632 パンク修理キット(スペア)
189円
エーモン工業 6632 パンク修理キット(スペア)
商品説明・エーモン工業のパンク修理キット(スペア)、6632です。 ・パンク修理キット6631専用の補充品です。
■材質: プラグ/未加硫ゴム ラバーセメント/加硫接着剤 ■セット内容: プラグ…3本 ラバーセメント…1本 ■入り数:1セット ※本製品のみではパンク修理はできません。
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エーモン工業 6632 パンク修理キット(スペア)
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曲がってるので剛性を心配される方がいるかもしれませんが、大丈夫です。むしろストレートの物より良いかもしれません。
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めっちゃいい感じに取り付け出来ましたハンドルを固定する部分が、ステムナット側(台座)とくっついてないので1人で取りつける際に少し苦労しました先にハンドルを仮止めして、車体に取り付けた方がやりやすいですね
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左腕が不自由になった家族の為に、バザードスイッチを分岐して、ウィンカーレバーにこのスイッチを利用しました。良かったです。これで、サンキューバザードが可能になりました。※追加3ヶ月くらいで、スイッチがON、OFFが固定出来なくなり、4ヶ月目あたりで、接触不良で、点灯したりしなかったりになりました。メーカーさんは、何月経過により補償外との事です。買い替えして、交換してみます。片腕不自由なドライバーには、必要不可欠なモノになりました。
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電磁弁が低電流では、ないみたいなんですけど電磁弁を送ってもらったりできませんか?
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装着するのに難ありです。結構コツがほしいのか、かなりむりやりねじ込まないとネジが入りませんでした。取り付け後は特に問題はありません。
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説明書がなかったので、いろいろと部品を見ながら組み立て方を考えた。まず、黒の2種類のカプラーは黄色いヒダのついている方はメス端子を差し込む方で、長めのカプラーの方はオス端子を差し込む方。やり方としては、まず、コードに付属の小さい黄色のヒダを通してやる。その後コードの皮膜をワイヤーストリッパーで剥き、オスまたはメス端子をかしめる。自分は銅線を2.2でかしめて、皮膜を3.0でかしめた。この時のコード直径は2.5mm。まず、カプラーにヒダなついている方はメス端子を丸くなっている方から差し込み奥まで入れる。その後、1度抜こうとして抜けなかったらOK。もう片側も同じようにやる。赤色のプラが2種類あので、形をよく見て差し込む。コードに通らせた黄色のヒダを端子に水が入って来ないように動かす。オスカプラーの方も同じようにコードに黄色ヒダを通して、皮膜を剥き端子をかしめる。これも端子差し込みは丸くなっている方から入れて、端子の表側か裏側か確認して入れる事。また、メスカプラーのプラスマイナスを確認してオスカプラーの端子を入れる。逆に入れてしまったら抜けないから注意。赤色のプラを上下向きを確認しながら入れる。黄色ヒダを動かす。皮膜1.5までとなっているが、2.5でも問題なく入れれた。車の自作LEDでの防水カプラーが欲しかったので、この値段では上出来なのでは。耐久性などはこれからかな。防水性もありそうだし。
購入してからもパンクに見舞われてすでに3回ほど利用していますが、慣れてきたのでとくに問題ないです。またどの修理部分もそこからこわれることなく使えています。
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