送料無料 CPH シーピーエイチ C-PLUS HEAD WEARS ハンチング キャスケット 帽子 530TC TWILL CASQUETT

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取扱いブランドは全て正規取扱店の通販サイトですので安心してご利用頂けます。 1.生地について これまで数多くの帽子を販売する中で、店頭で聞かれるのは洗濯方法でした。 今まで使用していたコットン100%の生地ですと洗濯後にシワになりアイロンがけが必要となります。 しかしアイロンがある家は多いとは考えにくいのが現実です。 また例えアイロンがあっても立体的な帽子にシワなく アイロンがけするのは至難の技だと考えます。 そこで目をつけたのがディッキーズなどに使われるワーク系のT/C素材です。このT/C素材は通気性・吸水性に優れ肌触りがよく静電気も発生しにくいコットンに、シワになりにくく乾きが早いポリエステルを組み合わせたハイブリッドな繊維です。 一昔前では化繊が入ったテカリを感じる生地というのはメンズの中では敬遠されて来ました。しかし現在のT/C生地はコットン100%の生地と見分けがつく事なく、ハンチング・キャスケットに必要なハリとコシを備えた最適な生地だという答えに至りました。 2.ブリムについて 上記の洗濯を考えてブリムの素材を全て柔らかいペフ素材に変更いたします。 今までのポリ芯ですと洗濯機に入れた際に洗濯槽とブリムが当り、ホツレ、破れの原因となっていました。しかし柔らかいペフ芯に変更することで洗濯槽に当たっても破れる事はありません。 これからは安心して洗濯機を使用ください。（洗濯ネットの使用は推奨します）着用時のポリ芯とペフ芯の差は無く、折りたたんでもOKなペフ芯は扱いが楽なのも嬉しいポイントです。 3.裏地について 洗濯方法と同じくお客様の声として多かったのがムレに対する相談でした。 麻素材、コットン素材、ナイロン素材と様々な裏地を試してきましたが、今回私たちが出した答えはポリエステルメッシュ素材です。 速乾性に優れ扱いが楽なのは勿論なこと、シワになりにくく、洗濯にも耐えられ、また軽くて丈夫という化繊ならではの性能が帽子に生かされます。 今まではヘリテージなイメージでコットン100%の表生地を使ったハンチング・キャスケットを製作してきましたが、今回T/C素材と言う現代のアイデアで表生地を選ぶのであれば、裏地に関しても現代ならではのチョイスで「蒸れ」と言うストレスを軽減出来るかと思っております。 今回の素材変更にあたり今までの530型からの形の変更はありません。 そして購入時と洗濯後の商品の差は無くなります。コットン100%の帽子ですとどうしても洗濯後にサイズの縮みや型崩れなどの問題が発生しますが、今回の変更によりその問題は起こる事はないでしょう。 これからは買った状態のままの帽子をずっとご愛用できる事と考えております。 530型キャスケットは丸く大きなボリュームを横に流して被る個性派なキャスケットです。 CPHのキャスケットの中でも一番大きなボリュームで、天井で計ると直径約25cmという大きなサイズ。 この十分なボリュームを生かすのは、70sのヒッピーやミュージシャンを手本とするアシンメトリーな被り方です。 通常の帽子であればシンメトリーに被るのが普通ですが、この形に限っては全体のボリュームを頭の片側に撫で付けて非対称に被るのがポイント。 その柔軟な被り方に合わせてブリムには柔らかい芯を使い、正面にはドットボタンを付けないで製作しました。一風変わった個性的な被り方ですが、1度ハマると病みつきになり独特のキャラクター性が生まれます。オリジナルなアイデンティティーを求めてる型に是非オススメしたい上級者向けキャスケットです。

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TACK 4
結論から言うと希望通りの商品でした。とは言え、あまり紹介ページで書かれていないことを書いておこうと思います。?他の人のレビューにあった、シガーソケットの極性が逆という書き込みを心配していましたが、私の手元に届いたものは大丈夫でした。製品の個体差というか、まれに不良品があるのでしょうか？?電源スイッチが付いていますが、スイッチを切ってもUSBと電圧表示が切れるだけで、シガーソケット側の電源は切れません。よって、私はバッテリー側にリレー等で細工をしました。?バッテリーまでの配線はハンドル部からタンク下を通しました。　エンジン等に触れて溶けたりしないか心配だったので、配線チューブで保護（私はφ5を使いました）。　同じことを考えている人はスリット入りの配線チューブを購入することをお勧め。?製品の配線長さが1mくらい？なので、私の400ccドラッグスターでギリギリアウトでした。　ギボシ端子をつけて20センチほど配線を延長しています。　また、配線の端末処理がされていないので、バッチョクだろうとリレーだろうと端末部材が必要です。　はんだもあると尚良いですが、とりあえずギボシ端子（リレー側）と丸形端子（バッテリー側）は必要だと思います。?結果として、この製品を取り付けるために追加購入したのは、ヒューズボックスからの電源取り出し用ヒューズ、４線リレーとそのための電線少し、配線チューブ、念のためヒューズケースとヒューズ（本製品とバッテリー間）など。また、このために買ったわけではありませんが、ギボシ端子類やワイヤーメッセンジャー等も必要でした。１つ１つは大した金額ではないですが、そこそこ必要部材は多い印象です。いずれ、ある程度知識がある方向けだと思いますが、私には期待通りの製品でした。このレビューが少しでも皆さんのお役に立てれば光栄です。

橋本 浩. 3
思ったより重量感があります。13センチなので結構出っ張ります、10センチあれば大抵の車両は大丈夫ではと思います。

かず 1
商品到着時から質感や強度に不安があったのですが案の定、数回走行しただけで取付け用のネジ穴部分より破損し知らない間にナンバープレートが走行時に吹き飛んでしまい、警察より落し物として連絡が入りました。1人での遠方へのツーリング時でしたので、ロードサービスの手配などで散々な目に遭いましたが、拾ってくださった方が居たので、無事にナンバープレートを引き取る事が出来ましたが…もし、後続車などが居たことを考えると恐ろしくて使えません。

せんさん 3
オデッセイRB3のワイヤーが切れたので交換しました。先日ガソリン補充のためキャップを開けたら正常にタンクに空気が入りました。問題無く装着できてると思います。

taka0516 5
純正に比べ、経済的で、機能にも問題なさそうなので、いい買い物ができました。

Amazon カスタマー 3
サイズをよく調べないで買ったら自分のバイクのハンドル内径が約14mmだったので入りませんでした。写真二枚目の一回り小さいサイズの物を買い直しました。

発送先を間違え、連絡した所、転送にも早急に対応していただき助かりました。商品も大変良かったです！

575より合わせやすく思っていた以上に良かったです。 後ろ向きで少し斜めに膨らみをずらしたり被り方の調整が楽しめて最高のキャスケットです。