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110-130-5W50 ヨシムラ R-77S サイクロン カーボンエンド EXPORT SPEC スリップオンマフラー 17年 Vストローム250 SSC JP店

37013円

110-130-5W50 ヨシムラ R-77S サイクロン カーボンエンド EXPORT SPEC スリップオンマフラー 17年 Vストローム250 SSC JP店

※ヨシムラ製品はメーカー在庫がない場合、マフラー(約1か月以上)、キャブレター(約3か月以上)納期を要します。それ以上納期がかかる場合もございますので、ご了承の上ご購入をお願いいたします。

110-130-5W50
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ヤフー JP店







ヨシムラ R-77S サイクロン カーボンエンド EXPORT SPEC スリップオンマフラー
17年 スズキ V-Strom250
カラー:SSC（ステンレスカバー/カーボンエンドタイプ）
重量（STD4.3kg）:2.5kg
車両型式:2BK-DS11A
エンジン型式:J517
自動車排出ガス試験結果証明書(ガスレポ):無し
材質:ステンレス
近接排気騒音:92dB/4,000rpm
加速走行騒音:79dB
政府認証マフラー、JMCA認定
排出ガス規制適合、騒音規制適合品
製品2年保証付
※スズキ純正ガスケットが必要（パイプ接続部 /再使用不可の場合に必要）

【特徴】
ロングツーリングも想定したアドベンチャーマシン用サイクロン250ccならではのコンパクトさと軽さを武器に走行シーンを選ばないアドベンチャーマシンVストローム250の楽しさを増すべく開発されたサイクロン。
ロングツーリングの必需品である純正オプションのサイドケースを装着できるマフラーレイアウト設計や、純正センタースタンドを使用する為のセンタースタンドストッパーも付属されています。
力においても、中高回転域での出力アップだけでなく街中や未舗装路など低回転域を多用する走行も想定し開発。
性能曲線が表すように、特性は純正から大きく変化させずに全域で出力をアップ。
さらに、谷を減らしスムーズに発生するようになったパワーは、全回転域でのアクセルの開けやすさと加速力アップの両立というアドベンチャーマシンに必要な性能を生み出しています。
マフラーサウンドは、長時間走行でもライダーへのストレスや疲労を与えにくい音質を目指し開発。
サイレンサーには、コンパクトながら250ccには十分な容量を持つR-77Sサイクロンを選択。
その効果で雑音を抑えたマイルドな低音サウンドを創り出します。
※ヨシムラ製品はメーカー在庫がない場合、マフラー(約1か月以上)、キャブレター(約3か月以上)納期を要します。それ以上納期がかかる場合もございますので、ご了承の上ご購入をお願いいたします。

110-130-5W50
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ヤフー JP店
【在庫表示について】
【即納】自社在庫数(当日出荷 14時までの決済確定分、日曜除く)
【メーカー在庫あり】国内仕入先在庫表示　(お取り寄せ)　(○日〜○日以内に発送予定、日曜除く)
【USA在庫あり】海外仕入先在庫表示　(お取り寄せ)　(6日〜10日以内に発送予定、日曜除く)
　表記なしの場合 納期は追ってご連絡(お取り寄せ)

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使っているとすぐに刃が減ってくる。もう少し硬い材料で作ってほしい。

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土なのに値段が高いなと思いながら6袋注文しました。確かにいい感じの土で良かったのですが、その後に別の用事で近隣のホームセンターに行った時に同名の土を発見。15㎏入りだったが、価格は260円。え、ほとんどは送料だったのかと先にホームセンターを見に行かなかった事に後悔しきりでした。それにしても、通常の他の商品と異なり、市中の店とアマゾンの価格差の違いにびっくりしました。確かに送料別だと送料の方が大きいので誰も買わないよね。

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水を出す前は長いのに、水を出すとどんどん短くなり、そして、水圧が下がって、植物に届かない。水を出し続けられない。他社の伸びるタイプを昨年購入し使っていたが、こんなことはなかった。書いている長さ、5から15もない。他に水道も使っていないので、水圧の問題ではない。短くなるのが普通な商品なのであれば、30メートルのを買わないといけないということになる。

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農業×土木を学ぼう！
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概論

日本における農業土木の歴史　〜近世〜

2022年6月12日
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