KYB(カヤバ) ショックアブソーバー ニューエスアールスペシャル1台分セット トヨタ ハイエース レジアスエース KDH200V 200K 201V 211K 220K 品番
18918円
KYB(カヤバ) ショックアブソーバー ニューエスアールスペシャル1台分セット トヨタ ハイエース レジアスエース KDH200V 200K 201V 211K 220K 品番
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| メーカー/商品名 |
KYB(カヤバ) ショックアブソーバー ニューエスアールセット(NEW SR SPECIAL)
| 車種 |
ハイエース/レジアスエース：KDH200V/200K/201V/201K/211K/220K/221K
| [型式] |
KDH200V/200K/201V/201K/211K/220K/221K
| [年式] |
04/08-
| [グレード] |
全グレード
| [車種備考] |
駆動(FR)
| 商品番号 |
NS-20842085
| 商品説明 |
・日常の走りをより快適に NEW SR SPECIALは純正ショックアブソーバと同等の形状を採用、耐久性など品質はそのままに減衰力特性を最適化することでクルマの「走る」「曲がる」「止まる」といった基本性能をしっかりグレードアップさせながら「乗り心地」とのバランスをコンセプトに開発しています。「硬くないけどシッカリ！」普段使いの軽快なカジュアルシューズを履いた感覚で安心して走れる、なんか運転がうまくなった？と思わせるショックアブソーバに仕上げています。 ・NEW SR SPECIAL装着のメリット 1.一般走行での安定感が向上 ノーマルより若干高められた減衰力特性により、通常の一般走行での上下の凹凸で発生するスプリングの動きを抑制。乗り物酔いのしにくいフラット感のある走行状況をキープします。 2.コーナリング時のラインをしっかりキープ コーナリング時のスプリングの伸び縮みスピードを抑えることによって、車体のロールが抑制され、外側のタイヤにかかる負担を軽減、内側タイヤのグリップも生かしたスムーズなコーナリングラインが得られます。 3.高速走行時の安定性とスムーズなレーンチェンジ 高速道路の微妙なうねりによるスプリングの動きを抑制し、安定感のある高速走行を実現。レーンチェンジでも余分な揺り返しを防ぎスムーズに行うことができます。 4.ブレーキ制動力の工場 ブレーキング時にフロントにかかる重量移動を抑制することで、フロントダイブを防ぎ、フロントとリアのブレーキがバランス良く効きしっかりした制動を実現。これにより制動距離も短くなります。 ・製品本体や内部構造における強度、耐久性は長年のOEM納入経験から得た生産技術と品質管理によりノーマル品と同等の性能を確保、全品国内のショックアブソーバ専用工場で生産されています。
| 納期について |
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| 注意事項 |
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ご注文前にはお客様ご自身でご確認をよろしくお願い申し上げます。
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KYB NEW SR SPECIAL 1台分4本 ハイエース/レジアスエース KDH205V/206V/206K/225K 04/08〜 バン 全グレード 4WD 品番NS-20842085 配送先条件有 :ys-kyb1299111-2106-11445:オートサポートグループ - 通販 - Yahoo!ショッピング
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純正より少しアップグレードにと購入。
走行距離が多くなり車高調までは必要ない方にお勧めします。
私はダウンサスに合わせて使ってます。
ダウンサス専用じゃなくてもこれで十分、価格も魅力的。
乗り心地は硬く無く純正＋位のイメージです。
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コスパ最高！15万キロで交換しました。ノーマルより少し減衰力が高く設定されているらしく、良くなりました。
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化学物質過敏症患者ですが、こちらのごま油は使うことが出来ました。すっきりとした優しい香りでどんな料理にも合わせやすいセサミオイルです。これからも良いものを作り続けてください。応援しています。
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軽くコンパクトで移動もしやすく、マッサージ機能も申し分ないです。
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商品到着しましたもう少し時間が掛かるかと思いましたが迅速な対応ありがとうございます。
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iherbでもう少しお安く買えますが、発送時の液漏れがあるようなので、クール便のこちらを試してみました。厳重なプチプチで梱包され、クール便で届きました。発送は完璧でうれしかったです。中身は、うーん、結構、獣臭いなぁ…。私にはシリコンバレー式コーヒーは無理かなぁ。MCTもあぶらっぽいし、折角の香り高いコーヒーはストレートでのみたい。こちらはアサリの酒蒸しなどで使ってみようと思います。
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純正100000km2インチダウンからの交換
体感出来る位良くなった!
少し硬くなってカーブでもわりかし安定!
悪路もゴツゴツ感がかなりやわらいだ!
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よかった
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わん 5
とにかくかわいい暖かさは弱めですがデザイン重視で満足です。
2インチ程度、ローダウンした車の純正から交換すると、フワフワ感がだいぶ抑えられ、曲がるのがラクになります。はっきり違いがわかるぐらい良くなるのに、価格は純正より安いのも良いです。
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匂いが強力過ぎる。