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759円
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FD級2サイクルエンジンオイル。
分離・混合給油兼用タイプです。
2サイクルエンジンのスクーターやバイクに最適です。
清浄性が高く、排気煙の少ないハイグレードタイプです。
エンジン内部が汚れにくく、エンジン始動がスムーズです。
焼き付きを防止して、エンジンを長持ちさせます。
分離・混合給油兼用タイプです。焼き付きを防いで、エンジン寿命を延ばします。
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ノーマルマシンに使用するならＦＤですので安心、安全、コスパ最強WWW
まずは1L買ってみて下さい、コスパ重視の方は必ず気にいると思います。
レーシングな走りをする方にはＡＭ９の方を試すのもアリ。
オイル関係では信頼出来るSHOPさんですよ。
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色合いも自然で部屋に置いても邪魔にならずに良かったです。
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小山郡 3
ブラシ部分の構造は良いのかもしれませんが、持ち手部分からヘッド部分まですべてが大きく太すぎです。そのせいで奥歯(特に側面)を磨きにくくてしょうがない。大き目ヘッドと書かれている製品を買っておいて言うのもなんですが、これ程までの大きさはイマイチよくわからない。ブラシ面積が大きい(広い)だけならともかく高さまで取る必要はないでしょう。ついでに持ち手部分も太すぎ＆独特な形状で私には合ってなかったです。ブラシが楽に届く範囲の磨き心地に関して言えば確かにとても素晴らしいのですが、初めての方がまとめ買いするのはオススメできない。
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dai 5
付ける時苦労はしません、付ける前にバルブの寸法、車側の奥行き確認して買いましょうね！コントロールユニットの固定場所も予め決めてたが楽です。片側60wなのでバッテリーには優しくありません！ただ、明るいですよ
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楽天市場】ヒロバ・ゼロ ２サイクルエンジンオイル (FDグレード) 18L : ヒロバ・ゼロ 楽天市場店
御社のこのオイルは、これで2回目の購入です、使用しているのはHONDA Dio(AF-27)メ-タ-は何回転しているか解らない古車で 私自身、過去KAWASAKIのSS-750 YAMAHA DT-360 SUZUKI GT-750と2スト車も乗っていましたが 当時の2ストオイルはほぼ鉱物性でカ-ボンやスラッジとの戦いでした SHELLから競技用のX-100 SUPER Mと言う化学合成(混合仕様)のオイルを使っていましたが 御社のこのオイルを使用する前は、スク-タ-に某有名メ-カ-のFCグレ-ド(高価)を使っていました(ピストンリングとシリンダ保護目的)しかし 満タンで50Kmちょっとしか走らない 感覚的には圧縮低下?で 御社のオイルへ... 相性が良いのか 燃費は一目盛下がるまでに50Km 加速も良く文句の付けようもありません 私は船舶関係の会社を経営しており 一度 2サイクル船外機に使ってみようと思います。
購入価格 1140円(1LX2)
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当方古いベスパPX200FL 走行８万キロ ２サイクル単気筒エンジンとしては大排気量エンジンの部類に入るスクーターでのインプレッションです。 タンクに入っていたモービル２ｓｔを抜いてから本品を入れ、近所の山を５０キロほど走ってきた感じは、いままでの２サイクルエンジンオイルにエンジンの振動に関しての性能差は無いように思っていましたが、全体的に回転が優しくシルキーになったように感じます。また、４速ミッション(ベスパはMT)のトップでの坂道登り定速走行で、２社のオイルでは加速時のノッキングが出ましたが、今回、このオイルでは、その症状が出ませんでした。因みに、オイルは少しシャバ目です。 また、匂いは残念なぐらいありません・・・しいて言えば、ガソリンの燃焼臭ぐらいの微かにツーんとコクのある匂いしか感じません。勿論、モービルとSUMIXオイルと比べてです。結論的に性能的には全く問題の無いオイルという事がわかりました。
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混合仕様の4サイクルエンジンに使用しましたら、従来の物より始動性もよく回転もスムーズになったようです、もちろん2サイクルエンジンも同様です。
ただ、液色が薄いブルーで50:1使用ではレギュラーガソリンと見分けがつかないかもしれません、注意が必要です。
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《ゴム足付き》シャーク アンテナ 汎用 ブースター内蔵 ルーフ アンテナ ドルフィン アンテナ 両面テープ付 カラー全7色 黒 金 銀 赤 白 灰色 青 FDオイルでしたので買ってみましたが見た感じ外観がどのパッケージもかわらないのを使ってかと？FD規格と後ろの説明がシールでした。中タブもないので若干不安になりましたが安いFDオイルなので外観を気にしない方にはおすすめかもしれません。性能はまだ使ってないのでわかりません。よさそうでしたらFD規格化学合成油を次は購入しようかと思います。