KEITECH(ケイテック) ルアー スイングインパクトファット 2.8インチ 418 ブルーギル゛フラッシュ
295円
KEITECH(ケイテック) ルアー スイングインパクトファット 2.8インチ 418 ブルーギル゛フラッシュ
【商品名】
KEITECH(ケイテック) ルアー スイングインパクトファット 2.8インチ 418 ブルーギル゛フラッシュ
【商品説明】
・天然イカフレーバー配合
【サイズ】
高さ : 1.80 cm
横幅 : 14.00 cm
奥行 : 14.50 cm
重量 : 50.0 g
※梱包時のサイズとなります。商品自体のサイズではございませんのでご注意ください。
サイズ
高さ : 1.80 cm
横幅 : 14.00 cm
奥行 : 14.50 cm
重量 : 50.0 g ※梱包時のサイズとなります。商品自体のサイズではございませんのでご注意ください。
高さ : 1.80 cm
横幅 : 14.00 cm
奥行 : 14.50 cm
重量 : 50.0 g ※梱包時のサイズとなります。商品自体のサイズではございませんのでご注意ください。
KEITECH(ケイテック) ルアー スイングインパクトファット 2.8インチ 418 ブルーギル゛フラッシュ
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日本製ミカシマ、現在使用しているものより軽い、その割に安価、ということで購入。正直重さ以外に興味もなく安いから購入しましたが、交換して乗ってみてびっくり。回る回る。非常に良いベアリングが入っていることでよく回る、という前情報は認識していましたがその恩恵が想像以上に大きかった。良く回るのでトルクかけた時にスルスルと進んでいく感覚。重さ以上の恩恵がそこにありました。折り畳み機構も軽い力でスムース。これだけ良いものでそこいらのメーカー純正品よりも安価。ミカシマおそるべし、そして最高です。
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それ以上は特に言う事ないですね。あえて言うならカラー展開が多いのが助かります。ただ、個人的にはパープルはもっと濃いめの方がカッコいいと思います。
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ノーマルグリップが25年使ったのでそろそろベトベトしてきたので交換しようかと注文した。グリップ部分が厚みがなく、耐久性も無いような感じです。これだと振動などノーマルよりも劣る気がしたので付けないで、バーテープを巻いてみました。これの方がしっくり来る感じです。買わない方が良かった。
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お世話になっております。スニーカー メンズ トレッキングシューズ 通気性 軽量 ウォーキングシューズ 登山靴 防滑 耐磨耗 衝撃吸収 、、小生に不似合いでした。
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【所感】チューブ交換時の所感ですが、安いチューブ(パナのサイクルチューブ、0TW700-25LF-NPなど)よりやや薄くて丈夫な気がします。【耐久性】 （パンクレビュー含む）大切に扱えば（個人差有りますが）2500km以上漕いでも破裂しないんじゃないでしょうか。勿論パンクしたこともあります。大抵、タイヤ摩耗による破裂、及びスローパンクでした。恥ずかしながら、交換してすぐパンクしたこともありましたし、自分の交換技術の不手際が要因でしょう。（交換時にチューブに異物付着していた可能性、40℃程度の地面で作業したことによるゴムへの熱損傷、交換時にバルブをタイヤに押し込めることを失念していた等の雑作業が原因でしょう）ちなみにバイク2台に適用しており、今年は11回パンク（2台通算）しています。4回程パンク交換ミスが原因でしたが、それ以外はほぼスローパンクで破損しています。距離にして1000kmの時もあれば、2500km程度（半年ほど）で発生したこともありました。400kmで発生した事もありましたが、その頻度で発生する際はだいたい原因がすぐに頭をよぎる場合です。自分の場合のスローパンクは、日数掛けてガンガン抜けていきました。（90[psi]→約50[psi/1day]→約40[psi/2day]→…）敢えて"無視して"100psi入れ、走行中含めて4回バーストしたこともありました。（懐かしい目）どっちかというと超スローパンク寄りですね。【結論】他のチューブを探すことはないでしょう。（今のところ）しかもレース、ロングライドどちらにも適しているのではと思います。軽量化を目指すのであれば48mm、34mmバルブもあります。【参考】パナレーサー チューブ R'AIR [W/O 700x23~28C] 仏式ロングバルブ(48mm) TW723-28LF-RAパナレーサー(Panaracer)但し、34mmバルブを適用する際はリムへの適用性に注意してください。（詳細は34mm長のレビュー参照）購入検討の指標にして頂ければ幸いです。
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