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特注カスタムクラブ ピン G430 LST ドライバー フジクラ Ventus TR BLUE シャフト

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特注カスタムクラブ ピン G430 LST ドライバー フジクラ Ventus TR BLUE シャフト

クラウンに軽量カーボン素材を採用。強弾道amp;低スピンでさらに遠くへ。クラウンからソールまでの形状を改良。クラウン部分に軽量のカーボンを採用し、ブレない低スピンを生む"激飛G430LST"。クラウン部分のカーボンは8層構造。軽量化とともに、余剰重量を最適な箇所に配置。これまでで最もブレないヘッドへ進化。440ccの小ぶりで操作性のあるヘッドが、超極薄の反発フェースと理想の低重心設計により、強弾道&低スピンで最大飛距離を生み出す。PING G430 LST DRIVER ピンゴルフ G-430 エルエスティー ロースピンテクノロジー ドライバー。FUJIKURA VENTUS 藤倉 ベンタス5 ベンタス6 ベンタス7 ブルー ティーアール ブルー 左用 右用 レフティー










クラウンに軽量カーボン素材を採用。
強弾道amp;低スピンでさらに遠くへ。
PING G430 LST ドライバー






上記スペック表はカタログ掲載モデルのスペック表となります。




G430シリーズの発売時期は2022年11月11日発売予定となります。
ただし下記のモデルは発売開始時期が異なります。
G430MAX/SFT 左用フェアウェイウッド:2022年12月予定。


長さ、バランス指定について
標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランス(お任せ)になります。
標準長さをご指定の場合は、メーカー規定の長さになります
ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。
ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。
その際は、当方よりメールにてご連絡致します。











他店、PINGのフィッティングセンターでフィッティングを受けたお客様へ

当店以外でのPINGのフィッティングをされたお客様。
当店にてPINGカスタム フィッティングを行っております。
他店でフィッティングされ診断されたクラブをメーカー正規カスタムとしてそのまま作製致します。
お気軽にお問い合わせ下さい。











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非力な私でも硬球が100m以上飛びました。普通の木製バットでもこれくら飛ばせれたらいいのに???あと強度も良さそうで全然折れなさそうです。

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投球練習に使うには十分ですね。数回しか使ってないので耐久性はまだ分かりませんが、そう簡単に不具合は出ないだろうという見立てです。1年使えばネットの破れなどはあるかも知れませんが、簡単に修復補強できそうです。ガレージに仕舞えるし、簡単に折り畳めるのがいいですね。固定は面倒なので土嚢などで重しをするのがいいでしょう。投げた時に的に当てると「パシッ!」という音は出るので、夜の使用は場合によっては近所迷惑になるかも知れません。ただし、初期組み立て時に多数難ありです。説明書がざっくりとしか書いてないので、慣れない人は困惑するでしょう。ネットを張るときに説明書には「左右の青い目印を上側」とありますが、私の商品は青い目印は向かって右側の片方しか縫い付けてありません。骨組みは番号が貼ってあるのですが、私の商品は一部番号がないものもあり、極め付けは間違ったパーツが入っていました。固定するボッチがハマるはずの穴が、開くべき方とは反対側になっており、明らかに間違ったパーツなのに間違った番号が貼ってありました。なので1箇所だけ固定が緩い場所がありますが、組み上げてしまえば特に問題ないし、面倒なので問い合わせはしていません。あと、最後に横に通すゴムフックは本来1本付属のはずが2本入っていました。以上のように結構いい加減です。まぁ、それでも機能面は十分満足ですし、この程度の不手際には目を瞑って、頑張って自力で組み立てましょう(笑)

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動作はしているようですが、ゴム風船も膨らまないくらい、空気圧がありません。

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磯釣りはしないので、丁度良いサイズ感です。メインロッドとして使っています。重さも100gに満たないですし、取り回しの良さはピカイチですね。小継ぎなので携帯性にも優れています。強いて言うのであれば、デザインが少しケバいように思えます。ハワイ先住民のタトゥにラメが施された様なイメージ。ひと世代前の、真っ黒の「せとうち」が好みでした。

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