FUJIFILM 写真用紙 画彩 光沢 厚手 L 300枚 WPL300PRM

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WPL300PRM :

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材木屋 3
クーリエです、一日60ｋｍから100ｋｍほど走行していますが、バッテリー全く充電せず。他の方も書かれているように出力が全く安定しない（テスターで確認）ようです。あたり不当たりの大きい商品のようです。不具合を連絡したら、即対応しますような返事でしたが、それきりです。発送先を連絡くださいとの連絡を見落としていたみたいで、発送先を連絡したら本日発送とのこと、対応の悪さはこちらのミスでした。一応製品の不具合も認識されているみたいで、良心的な対応をされているようです。後は代替品を付け替えてレポートします。星は3へ変更

SSK 4
アルテッツァはトランク天板がほぼ平らですが、開口部が後ろが内側に切り込みがあるのでテーパーワッシャーも用意しましたが無くても付きました。一人で作業して90分程度で付けられます。固定金具の硬度不足で程よく曲がるためでしょう。ウイングとの固定部分のネジ（内側）は金具を付けた後だと閉められないので、仮組みで位置を決めてから固定するといいかな。ナットやボルトの色が気に入らなければホムセン等で調達しましょう。塗装は付けたばかりで耐久性が不明ですが、到着時には保護シールが全体に貼ってあるので特に傷もありません。これも気にいらなければカーボンシートを貼れば、よりカッコ良くなるでしょう。純正のスポイラーやウイングの値段を考えれば、これらの追加をしても1万円以内で収まるのでお値打ちですね。

みすと 2
2003年式ロードキングクラシックFLHRClに着けようとしましたが、ボルト穴が浮いており、ステーがどうしても浮いてしまいます。両面テープに追加で厚みを持たせるくらいしか思いつきませんが何かしらの細工は必要になりました。見た目は好きですので星2です。

そよ風 5
立ちゴケし、クラッチが曲がってしまったので購入。GSX250Rに取り付けました。色もボディーカラーと合わせて青に。当初は純正品するつもりでしたが、クラッチの距離を簡易的に調節できるので、試しにこちらにしてみました。取り付け方法は動画を見ながら取り付け、意外と簡単にできるんだなと思いました。これから取り付ける人はシリコーングリス忘れずにね！ブレーキレバーは元気ですが、せっかくなのでブレーキレバーもこちらに交換。きちんと装着できました。ブレーキランプもブレーキを使ったときだけ点灯してるので大丈夫…だと思います。粗悪品だと、常にブレーキを噛んでる状態で、走行中に急ブレーキをかけたときとかに起こるフロントロック(前輪ロック)がかかって転倒した、なんて話を聞いたことがあるので、きちんとブレーキレバーが純正品同様の働きをしてるか、ブレーキランプとかみてチェックしてみてください。

Amazon カスタマー 3
私の調整が悪いのか前の原付ミラーに比べ視認性が下がった気がします。標準ミラーだと同じ視認角度で問題なかったですがこのミラーだと見たいところが見えないので右は至近用、左は遠距離用と別々に調整しました。ハンドル距離に対し頭の位置が高いと厳しいのかな？長所はミラー調整がヘキサゴなのでズレた場合の工具が小さいから助かりますね。