パルス発生装置サンダーUP★バッテリー劣化防止装置★取付簡単のチューニングパーツ！バッテリーの蓄電能力を回復し電気系統の改善向上★

パルス発生装置サンダーUP★バッテリー劣化防止装置★取付簡単のチューニングパーツ！バッテリーの蓄電能力を回復し電気系統の改善向上★

商品詳細
説明	パルス発生装置サンダーUP（バッテリー劣化防止装置） 取付簡単のチューニングパーツ！バッテリーの蓄電能力を回復し電気系統の改善向上するアイテム パルス波でサルフェーションを除去しバッテリーのリフレッシュ化を促進します。 電力供給がスムーズに行われ、点火プラグや各電装品の本来の性能が発揮されはじめます。 ★トルクアップ ★始動性アップ ★レスポンスアップ ★電装品の負荷の軽減 ★ヘッドライト照度アップ ★バッテリーの寿命アップ 【適合車】 DC12V国産車（ガソリン/ディーゼル） 【不適合車】 DC24V車・2輪車・外国製車 材質・素材：素材・材質：アルミ合金 付属品：セット内容：本体、両面テープ、結束バンド×2本、取扱説明書、保証書
注意事項	●新品未使用となります。 ●商品の性質上返品はお受けできません
メーカー	ブレイス

パルス発生装置サンダーUP★バッテリー劣化防止装置★取付簡単のチューニングパーツ！バッテリーの蓄電能力を回復し電気系統の改善向上★

メル 4
コードレスのベッドセットの接続がうまくいきませんでしたが、サポートに電話したら一から教えてくださり、自動録音できました。録音に電話番号が表示されると満点。

内田　大輔 1
傾斜地での足の踏ん張りはつま先から真ん中ぐらいまでを使うのに、このスパイクはかかとから真ん中ぐらいまでで固定せよと説明書にある。踏ん張る位置(力点)が違うと思う。写真にあるような位置では絶対に固定できない。しかも長靴は足のサイズよりも少しだけ大き目で、このスパイク傾斜地で使うと足が長靴の中で動いて固定バンドと足がずれて非常に痛い。とてもじゃないが使えない。長靴では絶対に使わない方が良い。地下足袋で試してみたいが使えなかったら返品したい。

2019に、安いバッテリーに取り付けて、1年で電圧低下と言われましたので、効果無しと思いましたが、現在も使えているので、リピートしました。今回は、2019に取り替えたパナカオスに、取り付けました。コロナ禍で、月に数回しか乗らないので、バッテリーが駄目になってしまうかもと思って、取り付けました。高いバッテリーだったので、効果を期待しています。これを選んだ理由は、他の商品が良いかがわからなかったからです。今回、取り付け用の両面テープが入っていませんでした。他の商品の、取り付け部品が入っていましたので、仕方なく、その辺にあった紐で縛って置きました。

キタキツネ 5
思っていた通りの商品で問題なく使用してます。ありがとうございました

三宅貴史 4
イエローカラーがとても気に入っています。玄関に飾って楽しんでいます。

購入から2か月ほど経ってようやく取り付け。 インジケーターが光りません 車が悪いのかと思い、既にサンダーアップⅡを取り付けていて正常に動作している車に装着 やはりインジケーターが点灯しない 販売店に連絡をすると、「初期不良対応を大幅に過ぎているのでメーカーに言ってくれ」と・・・・ 販売者責任は無いのでしょうか？ 今回はメーカーさん（発売元さん）がとても丁寧な対応をして頂け、とても助かりました。 発売元さんから送っていただいた製品はきちんとインジケーターも点灯し、 正常動作していると思います 製品は取り付けたばかりなのでまだ評価が難しいですが、正常動作しているようなので良しとします ただ性能云々の前に、購入ショップさんをきちんと選択するべきでした

２０年くらい前に使用して調子が良かったので、その後も我が家の車には取り付けています。今まで中古車を買って、バッテリーを新品に交換し５年ほど乗りその間バッテリーがダメになったことはありません。自分は普段車はほとんど乗らなく、休日に遠乗りするという使い方をしていてもです。また、セルは毎回気持ちよく回ります。燃費は乗り方による違いがほとんどなので、差は分かりませんが、悪くなることはないです。

Amazon カスタマー 5
今までリサイクルトナーばかり使用していましたが、機械の中でトナー漏れがあったり印刷後の用紙の端にトナーの漏れた物が薄く印刷されたりと不満を感じていて、高価だけどやはり純正トナーを使用した方が良いのかなと思っていた所、こちらでリサイクル品ではなく互換品という事でこの商品を見て、コメントなども参考にこちらの商品を購入しました。結果大満足です。

里. 5
しっかりとした生地で縫製もきちんとされていて良い感じです。

ソニカで2年使用したパナソニックの46B19Lに装着。ソニカはバッテリーの劣化が激しく、バッテリー交換後1年半過ぎから、月に一回バッテリーをチャージをしないと、ヘッドライトが黄色く感じてしまう状況でした。これを装着後は一度もチャージをしていませんが、ヘッドライトの光線は白いままです。私は非常に効果があると感じています。車検代が、バッテリー分だけ安くなりました。 （追記）比重計を持っていないので、あくまで体感レベルのレビューです。 さらに２年経過。その後もバッテリーの交換はしていません。お恥ずかしながら、この2年間に３回、妻がバッテリーを上げてしまいジャンプをしましたが、30分ほどの走行で回復。チャージもしませんでした。ただ、4月に半ドアで４回目のバッテリー上がり、ジャンプ後に液面を確認したら下がっていたため、精製水を追加。サンダーUP取り付け後初めてバッテリーを6時間チャージ。その後2ヶ月経ちますが、問題ありません。

ポイントがありましたので、だめもとで購入しました。中身の回路はサンダーアップⅡと同等でしっかり機能しました。 ソーラーシステムに使用していた３年物のシールドバッテリーを２日ほど充電器とともに接続したところ、結果は良好で１２．２Ｖが１２．６Ｖになりました。ＡＭＡＺＯＮのコメントを参考に、車に搭載する予定で休止電圧が１２．４Ｖを１２．７Ｖにセッティングするとともにケーブル根元を防水処理しました。（小さなくてきゃしゃな反固定ボリュームなので自己責任で）結果が楽しみです。またポイントが貯まればもう１台購入したいと思います。