メゾンマルジェラ リング 指輪 メンズ レディース ナンバーリング SM1UQ0050S12967951 選べる3size

キッコ 1
電池容量試験機 (ZB2L3)を用いて9V リチウムイオン充電池の放電容量を測定し、USB電流電圧テスター(COOWOO)用いてバッテリーの充電容量を測定した。放電容量と充電容量を測定した環境は、充放電を４回繰り返したバッテリーと放電時に20Ωの放電用セメント抵抗を使用した。放電容量を測定した結果は、バッテリーNo.1： 496mAh，バッテリーNo.2： 383mAh，バッテリーNo.3： 492mAh であった。放電容量/公称容量(650mAh)を計算した結果は、バッテリーNo.1： 76.3%，バッテリーNo.2： 58.9%，バッテリーNo.3： 75.7% であった。純正品とセカンドソース品の放電容量/公称容量を比較したサイトでは、純正品：80～98%、セカンドソース品：25～80%なので、バッテリーNo.1 と バッテリーNo.3 は、セカンドソース品の性能があると思われる。充電容量を測定した結果は、バッテリーNo.1： 996mAh，バッテリーNo.2： 790mAh，バッテリーNo.3： 972mAh であった。公称容量(650mAh)/充電容量を計算した結果は、バッテリーNo.1： 65.3%，バッテリーNo.2： 82.3%，バッテリーNo.3： 66.9% であった。公称容量/充電容量を説明したサイトでは、約70% と説明しているので、バッテリーNo.1 と バッテリーNo.3 は、セカンドソース品の性能があると思われる。バッテリーNo.2 は、満充電電圧： 8.22Vで公称電圧より低い、かつ、放電容量/公称容量： 約59% でバッテリーNo.1より低い、かつ、放電時間： 1h7m でバッテリーNo.1より短い、かつ、公称容量/充電容量： 約82% でバッテリーNo.1より高い、かつ、充電時間： 2h0m でバッテリーNo.1より短い。バッテリーNo.2は不良品なので返品し、代替品としてバッテリーNo.3を受領した。安心ポイントとして「新品と速やかに交換できます。」と宣伝しているが、不良品を返品してから代替品を受領するまで１週間掛かった。返品の送料を立て替え払いさせるなどクレームの対応が非常に悪い会社である。電池番号 満充電電圧 (V) 放電時間 (h:m) 放電容量 (mAh) 放電容量/公称容量 (%) 放電終止電圧 (V) 充電時間 (h:m) 充電容量 (mAh) 公称容量/充電容量 (%) 充電終止電圧 (V)No.1 8.40 1:27 496 76.3% 6.79 2:28 996 65.3% 8.39No.2 8.22 1:07 383 58.9% 7.20 2:00 790 82.3% 8.22No.3 8.35 1:25 492 75.7% 6.53 2:40 972 66.9% 8.35

てらやん 1
が使い始めた初日にポキっと折れてしまいました。下穴無しで開けれるなぁと思って購入したのにガッカリでした。

Nixon 1
説明書通りに取り付けしました。走行中でもテレビは視聴可能です。しかし設置からしばらくするとナビゲーション機能で高速の出口を変更するを選択するとナビがフリーズするようになりました。現在は取り外しています。テレビが見たいという方は Usbメモリー型のテレビキャンセラーの方が不具合があった場合に復旧が楽かもしれません

久保 1
使用期間１５日～２０日くらい。小さな異音が出て１時間ぐらいで静かに壊れていった。商品が届いて５０日経過していた。修理や交換に何か特典はないのだろうか???。前に使っていた類似品は約半年で御臨終。まぁ、こんなものかと笑ってたが今回もまた???。粗悪品大国の将来を憂う。これだけじゃないよ。カーナビも監視カメラも使い物にならない。ゴマカシテ使っていても動かなくなる。せめて１年ぐらいは使えると嬉しい。アマゾンさんも粗悪品の拡散には責任を持って欲しいものだ。インドネシアが現在悩まされている贋新幹線問題。それに比べりゃ???。そうそう三峡ダムの大崩壊…今か今かと???粗悪品製造業者の方たちが心配だ。

User 5
エンジンをオフにしても、この装置のボタンが光っています。しかし、これはリモコンキーが近づいたから、ウェルカムランプ等の電源に反応して光っているだけなので、車から離れればボタンの光も消えます。始めは電源が入りっぱなしなのかと心配になりましたが大丈夫でした。

おくさわからす 4
メイカー表示走行距離までは伸びませんでしたがまあまあ満足してます、