日野 オイルコックチェンジャー FG-7

日野 オイルコックチェンジャー FG-7

オイルコックチェンジャー　FG-7 面倒なオイル交換も、らくらくワンタッチ！ トラックにはFGシリーズ。 オイルは下から抜くのが一番！ 一滴残らず抜くことができます。エコオイルチェンジャーなら、手も服も汚さず工具不要。 金属粉を残さず短時間にオイルの交換ができます。 人と環境にやさしいオイル交換、はじめませんか。 品番 ネジサイズ  メーカー 適用車種 FG-7 M30-P1.5 (60N・m) 日野 大型車　E13Cエンジン搭載 バス　F17D・F20C・F21Cエンジン等搭載 　M10Uエンジンは取付け不可(M24-P3.0) ■1984年5月以前の車種はこの適用車種一覧表には、記載されておりません。 ■当製品は、PL保険に加入しております。 　但し、あくまでも設計製造上の欠陥に起因する事故のみを補償する製造物責任保険です。 　他には適用されません。 【ご注意】 こちらの商品は、ご注文日より約1〜2営業日後の発送予定となります。 (土日祝日は定休日の為、発送営業日に含まれませんのでご了承下さい。) ◆当社指定運送会社　850円（北海道・沖縄・離島を除く）にて発送いたします。 ※北海道は　1150円となります。沖縄・離島は別途お見積もりをいたします。 ◆商品代引きご希望の場合、代引き手数料が別途必要となります。 管理コード：YB-07173

日野 オイルコックチェンジャー FG-7

ひろし 4
届いた時にまず感じたのが「デカい！」。商品サイズをよく見てなかったと言うのもあるが、予想よりもふた周りくらい大きかった。しかし、そのでかさのおかげで空気入れはスピーディー。シングルサイズのエアベッドなら、数分でパンパンになると思う。ダブルアクションなので、押しても引いても空気が入る/抜けるのが便利。空気を注入する製品は、意外と空気を抜くのも面倒なので、あっという間にペシャンコにできるのはありがたい。難点としては、ホースと注入ノズルの継ぎ目が、単純に差し込むだけの方式なので、ちょっと力を入れて操作をすると簡単に抜けてしまう点。ホースとノズルの継ぎ目にも、何らかのストッパーのようなものがあった方が良かったように思う(本体とホースの間には、一応ストッパーがあります)。総合的に見て、満足できるものであったので、星4つとします。

bwubu 2
到着は早かったのですが、丸まった形が元に戻らず机の上で浮いている状態裏地が机にフィットするとありましたがダメ　両面テープにて机に接着にて解決他の商品も使っていますが、図柄がかわいいので買いましたが返品に値する商品だと思います。

ぴろりん 2
YouTube で観て購入しました。…が、レバー自体が厚すぎてビードに引っ掛けることができません。これ1本でタイヤを外すのは無理ですね。タイヤをはめる時は楽でした。ツールケースに入る大きさではあるものの、携帯性はあまり良くないです。「タイヤをはめるのが楽」という事以外、使い道がない商品でした。普通のタイヤレバーの数倍の価格で買うシロモノではありません。