NGKプレミアムRXプラグ ホンダ N-BOX 型式JF1 JF2用 LKR7ARX-PS (97671) 3本セット
1318円
NGKプレミアムRXプラグ ホンダ N-BOX 型式JF1 JF2用 LKR7ARX-PS (97671) 3本セット
NGK
日本特殊陶業
プレミアムRXプラグ
適合車種 車名：ホンダ
N-BOX
型式:JF1/JF2
年式:H23.12~H25.12
エンジン型式:S07A(DOHC・PGM-FI)
セット本数:3
参考純正品番:12290-R9G-003
NGK品番:LKR7ARX-PS
NGKストックNo.:97671
プレミアムRXプラグは、世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」を採用した次世代プレミアムスパークプラグです。
着火性、燃焼効率性、耐汚損性、耐消耗性、スパークプラグに求められるあらゆる性能を高次元で凌駕した高性能スパークプラグです。
中心電極にルテニウム配合合金、オーバル形状外側電極に白金突き出しチップと両電極に貴金属を使用。
・抜群の燃費効率を発揮
・始動性・加速性アップ
・火炎の広がりが速く、エネルギーロスが少ない
・厳しい高温環境にも耐える電極形状
トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグ
イリジウムMAX比でも約20%走行耐久性が向上
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高齢の母の入院用に購入。横幅もあり、満足しています。
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とうとうスマホデビューしたおじいさんにプレゼント。実は2つ目のバッグで、初代は蓋がホックボタン式で、買って1ヶ月で壊れてしまった。なので今回は「ファスナー式」にこだわって購入。外ポケット蓋がホックボタンに見えるが、実はマグネットホックなので開け閉めも力が要らず、扱いやすいようだ。おじいさんは大変気に入って、いつでも首から下げている。
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サイズは合っていますが、外観が大きくて足が小さく見えません。靴底が柔らかくて、着心地がいい。
サイズは合っていますが、外観が大きくて足が小さく見えません。靴底が柔らかくて、着心地がいい。
プレミアムという名前なのに安かったんで購入。
85,000㎞オーバーで失火症状が出た前期型N-BOXに装着。
同時に交換した社外品イグニッションコイルが初期不良品だったため、
スムーズでは無かったが純正イグニッションコイル投入で復活できた。
プラグ自体何の問題も無いかと思うが、標準装着のプラグと比較すると、
ネジ山一本分程短いようだ。
この差に意味があるかどうかは体感も理解もできてないが、
今のところ問題無く使用できている。
今までホンダ車でイリジウムプラグ装着車は10万㎞で交換推奨とされとったが、
今回聞いてみたらNシリーズ以降7万㎞目安で交換した方が良いとのお話。
参考までに。
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