富士インパルス P-300用フローガラスシート（テフロンテープ）１袋（10枚入） 品番17110Ｂ

富士インパルス P-300用フローガラスシート（テフロンテープ）１袋（10枚入） 品番17110Ｂ

富士インパルスＰ-300用テフロン。剥離性のあるシートでヒーターと袋が熱で貼り付くのを防ぎます

こちらは10枚売りです。 少量をご希望の方は バラ2枚入りもあります Ｐ−３００，ＰＣ−３００用 フローガラスシート（テフロンテープ）　 ≪１０枚入≫     Ｐ−３００ ＰＣ−３００ ＰＳ−３１０Ｅ サイズ：３０ｍｍＸ３２０ｍｍ 　　　　　　１袋１０枚入 バラ売りをご希望の方は「Ｐ−３００、ＰＣ−３００フローガラスシート２枚単位」をご覧ください 　　14:00までのご注文（ご入金）で当日出荷 　　　※但し、休日は翌営業日出荷 　　着日指定、時間指定はできません。

富士インパルス P-300用フローガラスシート（テフロンテープ）１袋（10枚入） 品番17110Ｂ

タイガー 5
旧車でアクセサリー、パーツが、少ない中、シフトノブカバー新しく、なっただけでコクピットが、生れ変わりました。ありがとうございます。

こおちゃん 4
防水のデイライトが欲しいので購入しました。手頃な価格が気に入り手に入れることとなったのですが、商品が到着した時封筒の中で箱から出ていたので壊れていないか心配になりました。幸い無事でしたが少し補強した方が良いかと…

みすたけ一郎 4
バリオス1に使用。一気等だけ純正新品を、他の三気筒には中古のバルブシートにこの製品を使いました。今のところはオーバーフローしていないです。ネットなどでは、一年くらいで劣化してくるという記述もありますが???。純正と比べるとピンが少しだけ長いです。が、スプリングがやわらかいのか、フロートレベルを合わせると、純正バルブよりも実油面が２～３ミリ高くなってしまいました。サービスマニュアル通りにレベルを合わせても、正しい油面になるとは限りませんので、注意が必要です。もっとも、古いバイクですと油面が高いほうが燃料が濃くなって調子が良い感じになる場合もあるので、運用上問題なければ気にしなくてもいいかもしれません。自分の場合も、油面が高いとエンジンのかかりもいいし、アイドリングも安定していました。が、オーバーフローが怖いので、調整しなおしました。