ミニベロ 軽量 20インチ 自転車 小径車 シマノ 8段変速 コンパクト 10kg以下 Wディスクブレーキ バーエンドバー付 EIZER アイゼル Z501

ミニベロ 軽量 20インチ 自転車 小径車 シマノ 8段変速 コンパクト 10kg以下 Wディスクブレーキ バーエンドバー付 EIZER アイゼル Z501

超軽量9.9kg(NET)！コンパクトでも本格派！Wディスクブレーキ、シマノALTUS8速コンボ、バーエンドバー、クイックリリースを標準装備したコストパフォーマンスの高いミニベロエントリーモデルです

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ミニベロ 軽量 20インチ 自転車 小径車 シマノ 8段変速 コンパクト 10kg以下 Wディスクブレーキ バーエンドバー付 EIZER アイゼル Z501

片道15分の通勤とたまにご近所ツーリングできればいいなと20年ぶりの自転車購入 26インチのノーサスMTBは今どき無いのだと諦めて20インチミニベロ初体験 ついでにアルミフレームもディスクブレーキも初体験です。 組立し、タイヤとサドルをコンフォートタイプに交換して整備後に乗り出して半月の感想です。 通勤ダッシュぐらいでは充分な剛性感と心地よい軽快感 週1程度に小まめな調整が必要なのが面倒なのを除けばそれなりに効くブレーキ 商品には概ね満足です ですが、部品精度がイマイチで全ての部品を日本製に変えたくなる品質と感じました。 また、開梱後にハンドル、サドル、ペダルを取り付けただけでは チューブがリム噛み状態で外れかけ ブレーキは効かない ハンドルステムは曲がってる まともにシフトできない 前ブレーキ台座の雌ねじがカジって締めれない という状態でした メーカーからの直送状態と変わらず 販売店は整備士在籍のようですが 欠品の確認のみで整備はおろか 正常性確認すらされていない様です 他の通販サイトでのレビューなどから初期不良品への対応は迅速な様ですが 発送前は欠品の確認のみではなく 各部品の組み付け状態ぐらいは確認して欲しいと感じました

きっこ 2
直ぐに紐の部分が、開いてしまい、使えなくなりました。

さすけね 4
ゴールドだと結構目立つかと思ったけど以外とそうでもなく良かった

WACHSEN　Stra BV-207と比較してこちらを選択しました。BV-207の購入者のブログを見て「欠点」「改造したい点」を、ある程度克服して軽量化した感じかなと思いまして… 組み立てはザックリと組むのは難しくないですが、素人なので組み終わった後に「自転車あさひ」で初期点検3,000円と防犯登録600円をお願いしました。 スタンド　ライト　キーチェーンで4,000円強　これからベル　泥除けを購入します。 走りは軽快です。小径車なので地面の起伏はダイレクトに伝わってきます。 BV-207は1年保証ですが、こちらは7日間の初期不良のみ保証なので☆一個マイナスとさせていただきました。

SMASH 5
生後6ヶ月のアメリカンショートヘアが風邪をよく引くので購入して着せています。Sサイズでピッタリでした。見た目も可愛いく? 暖かそうです(*^^*)

前輪のディスクブレーキの組み方は説明書が入っていないので、何となく組み上げました。でもどうも固定ねじ外径とブレーキユニット側の穴の内径がいまいち合っていないくて、インパクトドライバーでもうんともすんとも言わないので仕方なく、何度か手回しでねじ込んで本体と固定させました。恐らくDIY初級者では作業断念する人もいそうです。改善を求めます。 注文以降の配送の連絡等も迅速ですので、基本手には満足です。それと同梱の工具だけでは固定作業を完了できませんので、予め六角と十字ドライバーが必要です。

Rosei 2
色や形はステキだし軽くて良いんですが、一度履いて外出したところアスファルトでつまづいただけで合皮が剥げてしまってそこだけ白く…。とても残念。まぁ値段考えたらそんなもんか。安物買いの銭失いです。

組立や取説はYOUTUBEのリンクが同封されているのでそれを見ながら六角レンチがあれば簡単に出来ます。出荷状態のまま乗った時は噛みにくいギアがありカラカラ鳴るギアもありましたが変速機を微調整をしたら解決し非常に快適に走れるようになりました。軽いことに加えタイヤが細いので抵抗が少なく意外とスピードが出ます。タイヤの空気を規定値の90-100psiまで空気を入れるとより快適に乗れました。非常に満足してます。

自転車で遠出をしたい、ディスクブレーキにも興味がありこちらを購入。（レッド） 走行性…車体自体軽く、取り回しは良い。いままで乗っていたクロスバイクに比べてかなりスピードも出るので早く遠出をしてみたいが、タイヤが細い、サドルが固いなど路面の衝撃をモロに拾うので長時間のるとお尻が持つだろうか？ 納品状態…ハンドル、ペダル、前輪と前輪につけるディスクブレーキ、反射板は自身での取り付け。 組み立てはそれほど難しくないと思う。がディスクブレーキの調整はなかなか難しいがコツを掴むとすぐに出来た。 試乗した時に、チェーンの引っ掛かりがあり、検証してみると、チェーンホイールが曲がっていた。自身で強引に元に戻したので、新車ではあるがかなり傷がついたが、全体に傷はかなりあるので神経質な人は× 後輪は最初から付いているが、ディスクブレーキ共に調整は必要。 右ブレーキを留めるネジがついていなかったので、ショップに連絡。対応はスムーズ。が到着するまで乗れず。 見た目…派手！ロゴがたくさんついているので、主張が激しい。 価格…値段の割には走りも仕様も思った以上。カスタムのベース車になるので、少しずつ自分仕様に！