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【運転席amp;助手席2掛けタイプ】【サイズ】 運転席＆助手席：幅約48cm x 高さ約52cmx奥行45cm　【温 度】：40℃-65℃　 【線の長さ】120cm　12Vの車専用、車のシガーに差し込むだけのシンプル設計。

【機能】高温/低温/オフの温度切り替え機能付き、素早く安定した加熱のためにカーボンファイバーワイヤーを使用。ヒーターだと車全体を温まるので、時間が掛かりますが、これならすぐに温まる！





























【運転席amp;助手席2掛けタイプ】【サイズ】 運転席＆助手席：幅約48cm x 高さ約52cmx奥行45cm　【温 度】：40℃-65℃　 【線の長さ】120cm　12Vの車専用、車のシガーに差し込むだけのシンプル設計。

【機能】高温/低温/オフの温度切り替え機能付き、素早く安定した加熱のためにカーボンファイバーワイヤーを使用。ヒーターだと車全体を温まるので、時間が掛かりますが、これならすぐに温まる！

【使いやすい】置くだけで設置簡単!電源もシガーソケットから取れるので、電池切れ等の心配は一切ございません。滑りにくい底部採用で滑りにくく、落下して移動しにくいです。

【暖かい】クイックヒーティング-非常に暖かく、30秒で急速加熱を設計します。バッテリーの消耗を防ぐため、使用していない時はプラグを抜いて下さい。

【滑りにくい】品質ある美しいデザイン座席シートで高級車にもマッチします大判でスート全体をしっかり暖めてくれますまた滑りにくい素材採用、ズレる心配も不要です。

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やや値段は張りますが、作りは綺麗でチタンカラーも落ち着きがあって良いですね。交換自体も元のバーエンドを外して着けるだけなので簡単です。が、純正のバーエンドを外す段階で地獄を見ることになる場合があります。Ninja250(2016)の場合ですが、組み付け時にバーエンドのボルトにこれでもかとネジロック剤が塗られている場合があります。並みの工具ではビクともしません。おまけに力が掛けにくいプラスのネジ穴、しかも3番のプラスドライバーが必要です。それでも慎重に作業しないとあっという間にネジ穴が舐めて回せなくなってしまいます。自分は最終的にバーナーでボルトを熱した後、アネックスのなめたネジ外しビットを使ってなんとか外すことが出来ました。取り付け時はネジ穴のゴミ等を取り除いた後、緩んで脱落するのを防ぐのにネジロック剤を少量付けるのをお勧めします。交換後は高回転時の微振動が減りました。長距離運転する場合の手の疲労が減るので交換した甲斐がありました。

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タイトルのとおりです。どこかのレビューでもありましたが、安物を買うくらいなら、古いブランドものを買った方がなんぼかマシです。もし、当たり外れの問題だとしたら、すくなくとも私のはハズレです、オイル漏れが酷く、ダンパーとして意味をなしていません。返金期間で対応してもらったので星1にはしませんが、まぁおススメはしないですね。

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QenⅢ 4
1泊ツーリングで使用しています2泊以上はもっと大きいのかバックパック背負って走っています、これが良いところはバックを下した後のベースのバックルがクロス状にロックできること、これはほかのメーカーにない。

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常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと､つまり燃焼･運動のための良い環境を作り､取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や､エンジン･富匡動系の長寿命化をはかることが目標です｡

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