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名作 ふるさと割 三菱ケミカル ワークテック飛匠 ゴルフ シャフト 単体 先中調子 全長46インチ インチ選択可能 カーボン リシャフト カスタム ドライバー FW UT 用 tokiwa.b-kodama.com tokiwa.b-kodama.com

三菱ケミカル ワークテック飛匠 ゴルフ シャフト 単体 先中調子 全長46インチ インチ選択可能 カーボン リシャフト カスタム ドライバー FW UT 用

9099円

三菱ケミカル ワークテック飛匠 ゴルフ シャフト 単体 先中調子 全長46インチ インチ選択可能 カーボン リシャフト カスタム ドライバー FW UT 用

商品名： 三菱ケミカル ワークテック飛匠 シャフト単体 先中調子
フレックス：R・SR・S
インチ選択可能：46.0~38.5　46インチはシャフトカットせずに発送。

【特徴】
- ワークスゴルフ × 三菱ケミカル共同開発 -

■ワンランク上の「飛びと操作性」を叶えたシャフト。
■緻密なカーボン繊維を採用する事で、鋭い弾きと強いインパクトで飛距離UP
■インパクト時のヘッドのブレも抑えるので、安定した弾道と直進性を実現
■コストパフォーマンスとワンランク上の飛距離性能を兼ね備えた「新定番シャフト」

【スペック】
■R ⇒ 先中調子 重量54g 振動数236cpm トルク5.3 tip335 but15.0
■SR ⇒ 先中調子 重量58g 振動数251cpm トルク5.1 tip335 but15.0
■S ⇒ 先中調子 重量60g 振動数264cpm トルク5.1 tip335 but15.0



















　

　



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＜ゴルフボール等小物＞
●北海道：1,500円
●北東北、南東北：900円
●関東、信越、北陸、東海、関西、中国、四国、北九州：700円
●南九州：800円
●沖縄：1,500円

＜ドライバー等長物＞
●北海道：2,500円
●北東北、南東北：1,200円
●関東、信越、北陸、東海、関西、中国、四国、北九州：900円
●南九州：1,000円
●沖縄：3,200円

お問い合わせ

ダイナゴルフ株式会社
〒556-0023 大阪府大阪市浪速区稲荷1-7-2
TEL：06-6567-1266　FAX：06-6567-1277
店舗運営責任者：吉村　昌利
店舗連絡先：contact@dyna-works.com
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三菱ケミカル ワークテック飛匠 ゴルフ シャフト 単体 先中調子 全長46インチ インチ選択可能 カーボン リシャフト カスタム ドライバー FW UT 用

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好みのドライバーのヘッドを購入しましたが、スリーブ装着用ではなかったため急遽シャフトが必要になりこのワークテック飛匠のシャフトを購入しました。まだ取り付けていませんが、とても良い感じです。
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T.Yamamoto 3
テレワークになり、リビングの椅子では腰が痛くなったため購入。普通の椅子の上に本商品を乗せて利用することで背筋が伸び腰痛は改善。ちょうど仙骨あたりにあるクッションが心地よい。ただ、欠点としてはテレワークのように長時間座って作業していると、同じ体勢がつらくなってくることと、椅子の上に乗せていることで座面が高くなり、机の下の足が窮屈になる。

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匿名 2
小学生が遊ぶ用に購入しましたが一日30分程度遊んで２日でガットが何本もきれてしまいました。ごく普通に使用していただけなので作りが良くないと思いました、、激安すぎたらすぐダメになると思い少し良い物にしたつもりでしたが２日でダメとなると残念すぎます。

なべ 4
中華ウォーキングメジャーも買ったので、比べてみました。3.6ｍ地点では、概ね良好でしたが、ウォーキングメジャーは正確ではないので、比較になりません。まだ信用なるコンベックスと比較したところ、平置きでは大丈夫でしたが、やはり伸びがあるようなので、強く引っ張ってはいけませんね。また、０地点がわかりにくいのが中華らしいですが、リングの内端が０地点なので、ピン等を地面に刺すと測りやすいのですが、物に当てて測る場合は、２ｍｍほど差し引かないとダメです。リングがプラ製なので、折れたら終わりですね。１０ｃｍのところで切るとかしないと、誤差をサバ読むのが面倒。巻いたり引き出したりするとシャカシャカ音がするので、テンショナーが入っているのかと思いきや、とてつもないバリが出ているだけでした。これをスルーして取り付ける中国人の感覚にある意味(コスト重視の)職人魂を感じます。そして、ここは黒い蓋で押さえてあるのですが、黒い蓋のフランジが出すぎていて、オレンジボディとの間に隙間があいてガタガタなので、黒蓋のほうを削りました。軸穴の方も少し長いかもしれませんのでそこは現物合わせで。早速、プラ穴が割れてしまいましたが、大き目のタッピングのおかげで、何とか固定できています。あと、他者レビューどおり、ネジ締めは甘いので、ある程度増し締めして、緩み止めを塗っておくといいですが、プラなので締めすぎると割れます。ほどほどに。上記の対策ができない、面倒という人は☆が下がると思いますが、高いものを買うしかないかと。

私のドライバーH/S44で以前N.S.PRO Regio formula MB スペックは65Xを使用してましたが球の弾道が低く強い球は出るもののいまいちでしたが、この商品のシャフトを駄目元で購入して使ってみたらSRなのにシャフトはしっかりしており飛距離が15〜20㍎伸び弾道も良く買って良かったです。
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１０ヤードアップ。方向性もOKで非常に良い。今まで三菱ケミカルのシャフトを色々と試していましたが年々パワーダウンしスペックダウンを検討。方向性や飛距離を考えている中でこのシャフトにを見つけました。装着後のラウンドでびっくり。想像以上に良いです。曲がりも少なく飛距離は間違いなく１０ヤードはアップしています。同系の高いシャフトも試してみたいと考えています。
28°のシャフトヘビーを選択、届いて早速レンジで練習しました。思っていたより構えやすく、簡単に打てますね。ラウンドで使うのが楽しみです。ラウンドで良かったらもう一本追加購入を考えてます。
mas 4
主にキャンプのBBQでの利用です。気に入っている点?火がつきやすい?火持ちがそこそこよい?変な臭いはしない安い石油製品を添加している炭とかは臭いや成分などがちょっと心配になりますが、こちらは安心して使えます。箱入りを購入して、都度使いそうな量を持っていくようにしています。値段が値段なので★は4つで。

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アッタス11の6Xを5w.3wに使用してたものをリシャフトして5SRにてリシャフトしました。球も簡単に上がるしミスヒットにもかなり強く、大変感動ものです。ユピテルにて計測すると、軽く振っても初速60は出るので満足してます。
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自分には痛すぎてフォームローラー自体が合わなかったのですが、この商品自体は2個セットでお得だし色もきれいです。

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あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと､つまり燃焼･運動のための良い環境を作り､取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や､エンジン･富匡動系の長寿命化をはかることが目標です｡

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