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トリックスター(TRICK STAR) フレームスライダー スタンダード CBR250RR (17-)

14340円

トリックスター(TRICK STAR) フレームスライダー スタンダード CBR250RR (17-)

適合車種:HONDA CBR250RR 17-
タイプ:スタンダード
材質:ジュラコン?樹脂
カウル加工必要無し
左右セット


FS-109 :

トリックスター(TRICK STAR) フレームスライダー スタンダード CBR250RR (17-)

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1/2サイズのソケットレンチが欲しくてブラックフライデーにてかなりお得になってたのでソケットHD412と延長2つを一緒に購入しました。これよりも高い工具は沢山ありますが私が行う簡単な自動車整備であれば全く問題なく使えます!

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アサリがないからでしょう、引きにくいです。ただそれだけではないでしょうが。

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前、使っていたスマホのカバーが剥がれて きたので購入しました。とてもお洒落です。不意に水をこぼして、ケースに付着し、染みになるのかと思いましたら、乾いたら染みにもなりません。固体差はあるかも知れませんが、コーヒーとかも少しこぼした時もありましたがすぐに拭き取れば大丈夫でした。こぼして付着はしない方が良いですが、このケースはとても気に入っています。

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新品はピンと張った状態なので畳んだ状態で一ヶ月程重しを乗せて馴染ませてからの使用。マグネットが弱いかと思ったが馴染ませた状態では充分使える。カードスロット部は新品ではピッチリとしていて使って馴染ませるしかない。チャック部分も現状しっかりしていて特に問題無し。手提げ用のワンサイドベルトと両端に付けるショルダーや首掛けが可能なベルトの二種が付属。作り自体はしっかりしている。カード左側の裏が少し大きめの収納になっており、少し分厚い物も入るがカードをフルでスロットに差した場合は重なる分厚みが生まれるので大量に入れられるとは思わない方が良い。全体的には満足度も高く、特にXsの手帳型ケースが市場から消えつつあるので貴重であると思われる。実用性重視であるならお勧め出来る逸品。

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テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。