自転車 ブルホーン バー ハンドル F 400ｍｍ φ25.4mm

早速ですが取付てみました。ポタリング用のミニベロですがポジションが改善されてとっても快適。元々はドロップにSTIの組み合わせでしたが、サブブレーキ取り付けと迷いながらこちらの商品をセレクトしました。ドロップハンドル＋サブブレーキのセットはポタリングにはちょっと不向きなうえ前傾姿勢が苦しい感じでしたので。ストップ＆ゴーの多いポタリングの場合、ブルホーンハンドルの選択肢は「アリ」ですね。STIの取付位置を工夫すれば変速もイイ感じになりました。結構な距離を走っても苦になりません。あと、ドロップより車載が楽なのも気に入っています。写真を撮ったりしながら街中流すのには最高かも。 （最初のセットアップが結構攻撃的だったので、当方の見込みちがいといえばそれまでですが、のんびり走る分にはホント最高です）

pakicil 5
一番気になったのは質感です。届いて開封したら、純正にひけをとらない質感でした。値段も安いし、注文してから生産すると書いてあったので、納期も心配でしたが、電話で問い合わせすると納期運送会社もオペレーターさんが即答対応もとてもいい会社で、久しぶりにいい買い物をしました。強いて言えばスペース保護マットをシートを起こした時に外さないといけない点でしょうか。しかし、薄い物なので、保管場所には困らないのでまあいいかって感じで、オペレーターさんにそれを申し伝えると改善点として承りますますと言ってくれました。私は、飲み物を箱買いするので、カバーをしないと、ダンボールの細かいクズが純正フロアーだと着いてしまって、掃除機、コロコロも試しましたが取れません、このマットにして悩み解消です。

ひろのすけ 5
これは売れない理由がない。買いです??

クロスバイクのバーハンドルを変えたいと思い、お試しで購入できる価格でしたので購入しました。 バーハンドルよりも走行中に取れる姿勢が多く、長距離を楽に走行できると感じています。 また、クロスバイクのブレーキやギアをそのまま流用できるのも良かったです。カーブのところで少し引っかからはしましたが、そこまでつけづらさは感じませんでした。

クロスバイクのバーハンドルから交換しました。腕の向き、握りが良くなり踏込んだ時の反力を受けやすいので足に力が入りやすくハンドルも安定するようになり大満足です。ブレーキレバーは流用し、操作しやすい位置に調整しました。マニアックな感じもでてゴキゲンです。

STRAYCAT 5
当たり前ですが 無限のカーボン ナンバープレートガーニッシュと相性抜群です。一般的なプレートの固定ネジは如何にも安っぽく錆びてしまいそうなものが使われています。ファッション性も皆無であのネジのおかげで車全体が何だかダサく感じてしまったりもします。HONDA車に乗っているならばこのボルトに交換する事でライセンスプレート周りがスッキリした感じになりファッション性もアップです。

品質、コスト、使用感大変満足しております。年とともに、ドロップハンドルの下部を持つことが、ほとんど無くなり、ブレーキレバーも遠く感じるようになったし、ブレーキタイミンぐが遅れがちの為に安全対策とライディングポジションあったハンドルを検討することとしました。 フラットバーハンドルでは、ダンシング、向かい風時の姿勢が悪く、しっくりしなかったので、ブルホンとギネットブレーキレバーの組み合わせで、前傾姿勢が取れ、踏ん張り、空気抵抗改善ができ、ギネットレバーによりブレーキ操作が早くなり安全性が大変向上しました。大変満足です。

黒を購入。 ブリジストントランジットライトでの使用。 ハンドルの延長のものと悩みましたが、こちらで正解でした。 長距離乗るときも、もち手を移動させるので楽になります。 商品的には、他のものを使ったことが無いので、こんなものかと。 ブレーキレバーの設置で悩みましたが、左右逆･逆付けにしました。 こうすると、すぐに元のハンドルに戻せます。 後、ワイヤー等の処理にもこちらのほうがすっきりしています。