* ガラスコーティング車のトップコートにも採用 一般販売されているリンス剤と違い、ガラスコーティング車のメンテナンス剤として施工されるトップコート 犠牲被膜 にも採用される仕様でコーティング未施工車にも問題なく施工が出来ます。
* 改質無機ガラス骨格基材*フッ素を*濃度配合で光沢、撥*が*もち 改質無機ガラス骨格と高濃度フッ素の組み合わせにより透明度が高い光沢を実現し、ボディに触れた時のスベスベ感を実現。撥水性能も長期間持続します。 *分岐度の高い3次元分子構造により紫外線劣化、熱劣化、酸化などの変質が非常に少なく長期間塗装を保護します。
* 撥水が長持ち 撥水効果は弊社実証検査で3-6か月。 但し、施工前の水垢除去等の下地処理を行っていない場合は持続期間が短くなります。 また、屋根付き車庫保管や青空駐車などの車両保管状態や降雨状況、洗車する頻度によっても持続期間が変わります。 * 取り扱いが簡単 硬化型コーティング剤と違い洗車後のボディが濡れた状態で水滴の拭きあげを兼ねたコーティング施工が可能。 また、有機汚れと結合しにくいのでピッチ、タールなどの油類、虫や鳥のフン、チリなどが付着しにくくなり、水洗いで簡単